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Ryanair 通过新的 CFM 协议准备内部发动机车间
瑞安航空和 CFM International 于 2 月 10 日签署了谅解备忘录 (MOU)，概述了双方的合作意愿。他们正在共同制定一项为期多年、价值数十亿美元的发动机材料服务协议，与该航空公司的长期维护战略相关。该交易旨在确保备件供应，因为这家爱尔兰航空公司计划处理更多自己的备件。
来源:Travel Radar瑞安航空和 CFM International 于 2 月 10 日签署了谅解备忘录 (MOU)，概述了双方的合作意愿。他们正在共同制定一项为期多年、价值数十亿美元的发动机材料服务协议，与该航空公司的长期维护战略相关。该交易旨在确保备件供应，因为这家爱尔兰航空公司计划在未来几年进行更多自己的发动机大修。
扩大船队，确保供应
根据协议条款，瑞安航空将承诺直接从 CFM 采购所有发动机备件。随着航空公司机队数量增长至 800 架波音 737 系列飞机，该机队将由 2,000 多台 CFM 发动机提供动力。
CFM 由法国赛峰飞机发动机公司和美国通用电气航空航天公司共同拥有。它将继续支持瑞安航空的维护计划，同时该航空公司在欧洲开发两个内部发动机 MRO 商店，预计将于 2029 年开业。
该协议反映出大型承运商在更广泛的范围内推动锁定零部件供应，同时全球零部件短缺继续给该行业带来压力。过去 30 年来，CFM 一直为 Ryanair 的 CFM56 发动机提供服务。然而，随着运营商自身技术能力的发展，这一责任预计会逐渐减少。目前，材料服务合同涵盖为瑞安航空运营的波音 737 NG 和 737 MAX 飞机提供动力的 LEAP-1B 发动机。
瑞安航空集团首席执行官 Michael O’Leary 强调了此次交易的规模，他表示：
“瑞安航空将向 CFM 下达大量初始备件供应订单，以支持这两个瑞安航空发动机维护设施的开业。”他补充道，“当瑞安航空接管其所有发动机维护工作时，我们预计这份合同每年将为 CFM 提供价值超过 10 亿美元的备用发动机和备件供应。”
长期行业联系
与此同时，在通用电气航空航天公司，高管们更多地关注协议的运营方面。董事长兼首席执行官亨利·劳伦斯·卡尔普 (Henry Lawrence Culp, Jr.) 评论道：