什么时候应该使用 Trim?

飞行中什么时候应该配平?我们经常被问到这个问题。这是你应该知道的。

来源:Boldmethod

飞行中什么时候应该配平?我们经常被问到这个问题。这是您应该知道的...

何时使用修剪

简而言之,没有正确答案,选择取决于个人喜好。每个飞行教练教导学生的方式都略有不同,通常是根据他们个人使用的策略。让我们深入探讨何时应该使用配平,以及飞行员飞行时应该注意什么。

笔直且水平

当飞机自然地想要直线和水平飞行时,您在巡航飞行中的工作量确实减少了。如果您的目标是直线水平飞行,您只需对升降舵进行一些小调整即可找到最佳位置。

向上或向下配平飞机时,轻轻握住控制器。将眼睛放在驾驶舱外,注意俯仰的变化。继续进行微小的调整,找到双手在操纵杆上几乎不需要向前或向后施加压力的位置。当您完美修剪后,您应该能够将手从操纵杆上拿开并继续飞行,而无需向上或向下倾斜。

在不同速度和功率设置的巡航中,配平要求可能会发生相当大的变化。当你增加力量时,你会注意到鼻子倾向于上翘。但为什么?飞机俯仰有两个主要原因。

  • 第一:水平安定面和升降舵上的气流增加。增加动力和增加空速将导致尾部向下力增加,导致机头上升。当您降低功率时,情况恰恰相反。
  • 第二:大多数通用航空飞机的推力中心位置低于重心,产生向上的俯仰力矩,功率增加。对于大多数飞机来说都是如此,但对于推力中心高于重心的飞机则不然。
  • 因此,恒定的配平设置只能使您在恒定的空速和功率设置下保持直线和水平。

    爬升和下降

    急转弯

    最终方法

    修剪以减少工作量

    使用配平可以使飞行更平稳