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梅萨批准猎鹰场着陆费
这项措施遭到了包括飞行学校在内的许多机场用户的反对。
来源:飞行杂志亚利桑那州梅萨市议会周一一致投票通过了猎鹰机场 (KFFZ) 的新着陆费，解决了当地居民和机场用户之间存在争议的争论。
据凤凰城 KSAZ-TV 报道，此次投票是在对着陆费提案进行了近两个小时的公众评论之后进行的。赞成者认为，机场用户，而不是纳税人，应该为猎鹰机场的维护和资本改善买单。一些住在机场附近的支持者也指出，随着时间的推移，那里的交通量增加，导致生活质量下降。
机场用户，包括飞行学校、飞机所有者、教练、机械师和其他机场企业，敦促理事会拒绝这项措施。他们表示，飞行学校的每次着陆费用下降最严重，因为学生在训练时需要多次起飞和着陆。
一些人进一步提出了这一论点，称飞行学校可能的搬迁或撤回将损害猎鹰机场周围的整个商业生态系统，并使机场处于更糟糕的境地。
梅萨官员表示，这些费用需要支付 260 万美元的预计年度开支。
机场依靠 2006 年土地出售所得的资金以及推迟维护和基建工程勉强度日。但官员们指出，这些资金很快就会耗尽，重要项目不能再拖延了。
根据市议会公布的文件，6000磅或以下的固定翼飞机每次着陆将支付20.35美元，而6000磅或以下的流动固定翼飞机每次着陆将支付24.35美元。
每月前 10 次以猎鹰机场为基地的飞机着陆可豁免。
新费用将于 5 月 1 日生效。
据梅萨的 KPNX-TV 报道，飞行教练史蒂文·迪瓦恩 (Steven Devine) 表示，委员会的决定对他和其他使用该机场的人来说是毁灭性的。