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梅萨批准猎鹰场着陆费
市领导表示，着陆费解决了机场资金缺口，而飞行学校则警告成本上升。
来源:AVweb梅萨市议会周一一致批准了一项措施，为亚利桑那州猎鹰机场引入着陆费和相关费用。新费用和相关费率上调将于 5 月 1 日生效。
市政府工作人员将这一变化视为预算和维护问题。在一份新发布的收费报告中，机场官员表示，Falcon Field 多年来一直依赖 2006 年土地出售以及延期维护和基建工程的收入，并表示这些一次性资金预计将在一到两年内耗尽。该报告以及 3 月 5 日的演示文稿称，通货膨胀和资本成本上升的速度超过了之前的费用涨幅，导致机场在维护和维修方面落后。
航空用户警告培训成本较高
在理事会投票之前，反对着陆费计划的声音就已不断增加。在 3 月 12 日的一份联合声明中，飞行学校、飞机所有者、教练、机械师和其他机场企业敦促理事会成员拒绝该提议，他们认为每次着陆费用在训练航班上最为严重，因为学生在一次课程中会重复起飞和着陆。声明称，起降费可能会提高培训价格、减少重复、减缓认证速度并影响机场周边业务网络。它还引发了人们对如何跟踪、计费和执行着陆的担忧。
投票结束后，军团航空飞行学校老板卡尔·斯托克曼 (Carl Storckman) 告诉福克斯 10 凤凰频道，着陆费将影响规模较小的运营商。 “这些着陆费确实会影响我们在猎鹰机场开展业务的能力，”斯托克曼说。他表示，增加的成本可能会转嫁给客户，并可能增加飞行培训的价格。
城市引用预算和维护需求
一位支持这一改变的梅萨居民表示，该市已经花费了大量时间来审查这一问题。
费用结构和后续步骤
驻扎在 Falcon Field 的飞机每月可免费接收前 10 次着陆。