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你应该复飞 9 次
当...时您应该复飞
来源:Boldmethod当...时您应该复飞
1) 您前方的飞机尚未离开跑道。
如果您与占用同一跑道的另一架飞机之间没有足够的间隔，请复飞。
2) 您经历了严重的风切变。
当风从逆风转变为顺风时，您的空速迅速降低，导致升力急剧损失。当这种情况发生时，根本没有时间考虑如何保住着陆，只需复飞即可。您需要立即增加动力，稍微向上倾斜以阻止下降速度，然后复飞。
3) 空中交通管制请求复飞。
塔台管制员要求您绕行的原因有多种。这通常是因为您与前面的另一架飞机没有足够的距离，或者跑道不再畅通。
4) 您没有稳定进近。
在最后进场时，您应该保持速度，做好着陆配置，并与跑道中心线对齐。如果您发现自己在短决赛中进行了较大的功率修正或方向改变，那么是时候复飞了。
5) 猛烈弹跳后，复飞以避免海豚。
海豚着陆是弹跳着陆，如果没有恢复，会导致您的飞机先着地。如果你让它继续下去，它会让你的飞机像真正的海豚一样进行一系列的“跳跃”和“俯冲”。当您在着陆期间飞得太快，或者您在着陆时的下降率过高时，可能会发生海豚着陆。
立即执行复飞是最安全的事情。由于海豚振荡发生得如此之快，用于纠正振荡的飞行控制输入即使不是不可能完成，也是很困难的。
6) 你超出了基地到最后一个回合。
我们都经历过这样的情况。也许是因为你的基地有顺风。或者也许是因为你错误地判断了自己的回合。无论哪种方式，你都会发现自己正在冲过跑道延长的中心线。绕一圈再试一次。