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F-16 战斗机的设计故意不稳定 - 没有计算机，任何人都无法驾驶它，这就是它成为这一代最致命战斗机的原因
F-16 被设计为日间制空战斗机 — LANTIRN 瞄准吊舱和精确弹药将其变成全天候打击平台 1973 年 12 月 13 日，通用动力公司设计的原型机 YF-16 进行了首飞。该原型机最终演变成 F-16 战隼，这是世界上最先进的战斗机之一。《F-16 战斗机被故意设计为不稳定——没有计算机，没有人可以驾驶它，这就是它成为这一代最致命战斗机的原因》首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveF-16 被设计为日间空中优势战斗机 - LANTIRN 瞄准吊舱和精确弹药将其转变为全天候打击平台
1973年12月13日，通用动力公司设计的原型机YF-16首飞。
该原型机最终演变成 F-16 战隼，世界上最著名的第四代飞机之一。
尽管如今享有盛誉，但这架飞机的起源实际上相当普通。
F-16 战斗机。 19FortyFive.com 图片来自美国空军国家博物馆。
F-16 最初被设想为空中优势日间战斗机，后来发展成为一款全天候、多用途飞机，至今仍主宰天空。
持续的更新和现代化努力确保了该飞机始终是天空中的一支重要力量。
越南和对新战斗机的需求
F-16的起源可以追溯到越南战争期间的教训。 20 世纪 60 年代初，美国战斗机设计的驱动力是相信未来的空战将使用雷达制导导弹进行远程空战，从而使传统的空战变得过时。
像 F-4 Phantom II 这样的飞机又大又重，针对速度和导弹运载进行了优化，而机动性和飞行员能见度往往是次要的。这主要是由朝鲜战争的经验推动的，因为预期中国可能会进行干预。相反，美国空军被迫在不利于大型、机动性较差的飞机的环境中对共产主义游击队进行有限的战争。
F-16 在无畏号航空母舰飞行甲板上。 19FortyFive.com 图片。
作为回应，美国空军内部的一群分析师和军官（统称为“战斗机黑手党”）开始倡导一种完全不同类型的战斗机。
YF-16 起飞
是什么让 F-16 如此独特
战隼的诞生
YF-16和YF-17分别于1974年和1975年进行了飞行测试，两架飞机均表现良好。