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“甲板可能会融化”：杰拉尔德·R·福特号航空母舰无法驾驶新型 F-35C 隐形战斗机
对杰拉尔德·R·福特号航空母舰来说太热了：为什么海军最新的航空母舰仍然无法完全操作 F-35C 杰拉德·R·福特号航空母舰的本意是为美国海军标志着海军航空兵的新篇章，但其新型美国航空母舰的主舰仍然缺乏[...]帖子“甲板可能会融化”：杰拉德·R·福特号航空母舰无法驾驶新型 F-35C 《隐形战斗机》首次亮相于 19FortyFive。
来源:19FortyFive对于杰拉尔德·R·福特号航空母舰来说太热了：为什么海军最新的航空母舰仍然无法完全操作 F-35C
杰拉尔德·R·福特号航空母舰旨在标志着美国海军海军航空兵的新篇章，但美国新型航空母舰的主力舰仍缺乏 F-35C 持续作战所需的全面改装。
当然，这个问题不仅仅是热排气。
2024 年 10 月 8 日，尼古拉斯·赫尔默少校在莫哈韦沙漠上空执行任务。这架 F-35C 飞机被分配到加利福尼亚州爱德华兹空军基地的 F-35 综合测试部队第 461 飞行测试中队。该飞机的双重标记是美国海军第九航空测试与评估中队 (VX-9) 和第 461 FLTS，代表了综合测试部队的联合任务。 F-35 ITF 包括来自美国空军、美国海军、美国海军陆战队、外国合作伙伴、空军预备役司令部第 370 FLTS 以及空军作战测试和评估中心第 31 TES 的人员和飞机。 （洛克希德·马丁·爱德华兹团队提供照片）
它揭示了海军倾向于在其周围的支持系统完全准备好之前引入令人印象深刻的平台。
从一开始就有缺陷
想想建造杰拉尔德·R·福特 (Gerald R. Ford) 需要什么。它是有史以来建造的最大的航空母舰。海军整合了一系列新技术来支持航母并确保其领先于美国竞争对手。
从电磁飞机发射系统 (EMALS) 到先进拦阻装置 (AAG)，甚至船上的管道系统，五角大楼都以五角大楼相信将使福特级航母成为未来几十年无与伦比的主导航母的方式进行了重新设计。
在经历了高昂的成本和超期之后，福特终于推出了。建造它花费了纳税人 130 亿美元，而且许多新的机载系统（包括 EMALS 和 AAG）都无法正常运行。