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FCAS：欧洲有 2-3 周的时间来挽救其第六代战斗机计划
欧洲对 F-35 的答复还有 2-3 周的生存期——法国和德国无法就谁领导达成一致，该计划即将崩溃 欧洲的旗舰未来作战空中系统 (FCAS) 计划有“两到三周”的时间来解决争端，或者退出。法国、德国和西班牙共同努力建造第六代战斗机 […]FCAS 后：欧洲有 2-3 周的时间来挽救其第六代战斗机计划 19FortyFive 首次出现。
来源:19FortyFive欧洲对F-35的答案还有2-3周——法国和德国无法就谁领导达成一致，该计划即将崩溃
欧洲旗舰未来作战空中系统 (FCAS) 计划有“两到三周”的时间来解决争议，否则就退出。
法国、德国和西班牙联合打造第六代战斗机的努力已经酝酿多年，但现在似乎已经陷入了困境。
马克龙热衷于挽救欧盟的“F-35 答案”
上个月，《政治》杂志报道称，法国和德国已就挽救这一倡议达成最后的计划，法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，巴黎和柏林将试图“在未来几周内”让达索和空客更加紧密地联系在一起。
一位不愿透露姓名的德国官员声称，在柏林即将做出联邦预算决定之前，这种调解必须取得成果。
FCAS。图片来源：行业讲义。
FCAS 的目的是作为欧洲对美国 F-35 的回应：一种由无人机和所谓的战斗云支持的下一代战斗机。
计划到 2040 年取代法国的“阵风”和德国的“欧洲战斗机”。
随着与美国的关系持续波动，这也是许多欧洲领导人所青睐的欧洲自力更生之路。
在实践中，它已成为一个案例研究，说明为什么这种雄心壮志经常与工业民族主义相冲突。
“2 到 3 周来保存项目”
法国达索航空公司和德国空中客车防务与航天公司就谁将负责喷气式飞机部件陷入了激烈的争论。
3月初，达索首席执行官埃里克·特拉皮尔 (Eric Trappier) 宣布，如果空中客车公司拒绝按照他的条件进行合作，该项目将“死亡”。
他认为达索最适合领导战斗机，包括供应商的选择，而空客应该保留对其分配工作的自主权。
BFM Business 周日援引特拉皮尔最近的言论，表明语气变得更强硬。
换句话说，如果争吵到那时仍未得到解决，该项目实际上就注定要失败。