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VT-AJV 可能原因分析：天气雷达在对流环境中出现故障时
VT-AJV 可能原因分析：当天气雷达在对流环境中发生故障时2026 年 4 月 |航空安全分析比奇…
来源:MindFlyVT-AJV 可能原因分析：天气雷达在对流环境中出现故障时
SafetyMatters.co.in| 2026 年 4 月 航空安全分析
Beechcraft King Air C-90A • 红鸟航空公司 • 2026 年 2 月 23 日 • 查特拉，贾坎德邦 • 7 人死亡
免责声明：本分析是为安全教育和意识而独立准备的。这不是 AAIB 的官方报告。唯一的目标是预防事故，而不是追究责任。基于 AAIB 初步报告和公开数据。随着官方调查的进展，可能会进行修改。
事故
2026 年 2 月 23 日，一架由红鸟航空运营的比奇国王航空 C-90A (VT-AJV)，作为从兰契 (VERC) 飞往新德里 (VIDP) 的不定期空中救护航班，在贾坎德邦查特拉区 Kasiyatu 村附近坠毁。机上七人全部遇难——两名飞行员、两名医务人员、一名病人和两名服务员。飞机被毁。
残骸散布在乔塔那格浦尔高原约一公里茂密的森林地带，两架发动机被发现与机翼分离，距主坠机地点数百米。该图案讲述了一个明确无误的故事：这架飞机在飞行中解体。
此地图以穿过七个航路点的黄色虚线显示了从兰契 (VERC) 到新德里 (VIDP) 的完整规划路线。绿色实线显示了飞机的实际航迹——以 329° 航向向北起飞，而不是按照计划航线向西飞行。红色 X 标记的坠机地点位于北纬 23°57′、东经 84°54′，位于兰契西北偏北约 75 公里处。蓝色阴影区域代表活跃在兰契西部和西北部的积雨云 (CB) 单元，直接沿着 W109 的计划出发路线。 CB活动迫使机组人员逐渐向右偏离，最终导致他们从不同的角度进入对流系统。