详细内容或原文请订阅后点击阅览
肯尼亚铁路公司和 KPA 陷入 60 亿先令 SGR 贷款违约行
肯尼亚承诺使用 SGR 的运营收益偿还贷款，并通过 15 年照付不议协议提供额外的信贷保障。
来源:商业日报 _经济肯尼亚港口管理局 (KRA) 和肯尼亚铁路公司 (KRC) 因将 59.5 亿先令转入托管账户以偿还用于建设蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路 (SGR) 线的中国贷款而陷入争议。
审计长 Nancy Gathungu 表示，KPA 未能存入 4580 万美元（59.5 亿先令）的托管账户违反了肯尼亚和中国于 2014 年签署的 SGR 贷款条款，使纳税人面临处罚。
KPA 对转让提出异议，因为它有义务向 SGR 运送货物，这再次将支付中国债务的负担置于当场，肯尼亚重新谈判以减轻负担。
贷款条款包括中国进出口银行、KRC 和 KPA 于 2014 年签署的照付不议协议 (TOPA)，要求蒙巴萨港口运营商每年通过 SGR 引导指定的最低货运量。
如果未能实现未指定的目标，KPA 有义务补偿 KRC 的不足部分。
“审查记录显示，肯尼亚铁路公司要求结算据称由管理局 [KPA] 保留的 45,894,680 美元（相当于 5,934,182,092 先令），而不是转入托管账户，这违反了有关偿还贷款的 TOPA 第 6 (B) 段，”Gathungu 女士在 KPA 截至 2025 年 6 月的财政年度报告中表示。
托管账户是一种安全的财务安排，其中中立的第三方代表买方和卖方持有资金、资产或文件，直到满足特定的合同条件。
它可以降低风险，确保仅在履行义务时释放资金，并且通常用于房地产、商业和高价值交易。
肯尼亚承诺使用 SGR 的运营收益偿还贷款，并通过 15 年照付不议协议提供额外的信贷保障。
审计长认为这一安排对 KPA 的现金流构成风险。