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美国空军 B-2 Spirit 隐形轰炸机的弱点无法修复
B-2 Spirit 是有史以来最先进的飞机之一。但仅生产了 21 架。虽然最初计划购买 100 多架 B-2，但飞翼隐形轰炸机最终成为精品战略资产。为什么？ B-2 是在 20 世纪 80 年代设计的，用于对苏联领空进行核渗透，但当时苏联 [...]美国空军 B-2 精神隐形轰炸机的弱点无法修复的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveB-2 Spirit 是有史以来最先进的飞机之一。但仅生产了 21 架。虽然最初计划购买 100 多架 B-2，但飞翼隐形轰炸机最终成为精品战略资产。
为什么？ B-2 是在 20 世纪 80 年代设计的，用于对苏联领空进行核渗透，但当苏联解体时，B-2 失去了其主要任务，也没有动力资助如此昂贵的项目，导致成为航空史上最被削减的项目之一。
B-2“精神轰炸机”：冷战时期的诞生及其为何被削减
在 20 世纪 70 年代末和 80 年代初，苏联采用了配备先进 SAMS 的密集 IADS，例如 SA-10 和 SA-12。
当时，包括 B-52 和 B-1 在内的美国轰炸机越来越脆弱，导致美国没有可行的渗透性隐形资产。
解决方案不是像 B-1 所提出的那样以速度击败苏联 IADS，而是以隐身性——一种低可观测的隐形侵彻弹。
先进技术轰炸机 (ATB) 计划应运而生，并于 1981 年授予诺斯罗普公司，其任务是建造有史以来技术最先进的轰炸机。
设计理念
值得注意的是，B-2 没有尾翼，并且只有极小的垂直表面。
其结果是雷达横截面 (RCS) 减小，飞机表面光滑、连续，没有直角，边缘对齐 — 所有这些都经过校准，以保持在苏联雷达上不可见。
进一步降低 RCS 的是内部武器舱；传统轰炸机在外部携带武器，而精神号则在内部携带武器以避免雷达反射。为了减少红外信号，发动机被掩埋并冷却，以最大限度地减少发动机废气。
总之，每种设计选择都优先考虑隐身性而不是传统性能。
技术构建
B-2 广泛使用雷达吸收材料 (RAM) 和复合结构来减少雷达信号。
有效负载能力为 40,000 磅核弹或常规弹。