Significant support needed over next five years to achieve net zero, says industry report
必须加快实现航空业 2050 年净零排放长期目标的势头...
How Reporting Enhances Safety Culture in Aviation SMS
报告增强安全文化 在高风险的航空世界中，安全仅次于利润。说实话，如果没有利润，航空业就不会像今天这样受欢迎。对于航空安全管理者来说，培养强大的安全文化不仅是监管要求，也是道义上的要求。建立和维持这种文化的最有效工具之一是强大的安全报告系统。报告事件、未遂事件和危险使组织能够主动应对风险、提高运营安全并在员工之间建立信任。本文探讨了报告如何增强航空安全文化，为安全经理提供可操作的见解以加强其计划。
Sarajevo Airport starts 2026 with passenger growth
新闻快讯 萨拉热窝机场 1 月份旅客吞吐量为 121,762 人次，同比增长 4.7%，即增加 5,479 人次。尽管由于冬季天气导致航班取消和改道，运营面临重大挑战，但仍实现了这一数字。这导致飞机起降架次减少 1.7% 至 1.155 架次。该机场 2 月份的旅客量将连续第 40 个月增长，运力水平预计将增长 5.2%。 2026 年 1 月萨拉热窝按定期座位运力计算最大的航空公司EX-YU 航空新闻
Air Serbia upgrades IFE offering
新闻 FLASHAir塞尔维亚公司已与中欧和东欧最大的内容制作商和提供商之一TS Media建立合作伙伴关系。该协议将把大量当代塞尔维亚电影和电视剧添加到该航空公司空客 A330-200 飞机上的机上娱乐系统中，以补充现有的国际选择。作为机上娱乐 (IFE) 服务的一部分，该交易还将扩大向乘客提供的内容总量。 TS Media 表示：“通过此次合作，塞尔维亚电影和电视内容将成为该航空公司最长航线上的机上娱乐产品的特色，与各种国际电影一起增加价值，并为乘客提供真实的本土内容。” EX-YU航空新闻
Eleven airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this summer
11 家航空公司计划在即将到来的 2026 年夏季期间使用湿租飞机提供往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租是出租人向另一家航空公司提供飞机、完整机组人员、维护和保险 (ACMI) 的安排。近年来，对 ACMI 提供商的依赖有所增加，而冠状病毒大流行的后果，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延误，加剧了这种依赖。布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士航空都将在飞往该地区的部分航班上使用波罗的海航空的设备和机组人员。布鲁塞尔航空公司已安排拉脱维亚航空公司飞往卢布尔雅那，奥地利航空公司安排飞往普里什蒂纳和斯科普里的航班，而瑞士航空公司将部署波罗的海航空公
JAL expands reach into Serbia and Croatia
快讯日本航空 (JAL) 通过在卡塔尔航空往返多哈、贝尔格莱德和萨格勒布的航班上添加其航班号和代码，扩大了其在塞尔维亚和克罗地亚市场的业务。日航维持东京羽田和多哈之间的每日航班，连接早上从卡塔尔首都出发飞往贝尔格莱德和萨格勒布的航班。除日航外，卡塔尔航空飞往塞尔维亚首都的航班目前还有 6 个代码共享合作伙伴，包括马来西亚航空、塞尔维亚航空、斯里兰卡航空、维珍澳大利亚航空和卢旺达航空。萨格勒布航班由五家合作伙伴共享代码，其中包括国泰航空、马来西亚航空、维珍澳大利亚航空和阿曼航空，此外还有 JAL.EX-YU 航空新闻
WFS to take over Aviapartner’s cargo activities at Brussels Airport
2026 年 2 月，新加坡 SATS 集团子公司 Worldwide Flight Services (WFS) 达成协议，收购 Aviapartner Cargo 在布鲁塞尔机场的货运业务。交易的关键细节 收购范围：WFS 将接管 Aviapartner Cargo nv 的所有业务，包括货物装卸、货机地面处理和邮件 [...]
Jetstar Japan plans shareholder shift and future rebrand as Qantas prepares exit
日本航空和澳洲航空签署了一份不具约束力的谅解备忘录，概述了捷星日本公司的战略股东变更计划，旨在支持这家低成本航空公司下一阶段的增长和可持续发展。根据该提案，澳洲航空打算剥离其全部 33.32% 股份，日本开发银行 (DBJ) 将加入 [...]
Finnair grows January traffic as load factor and unit revenue improve
2026 年 1 月，芬兰航空运送了 912,300 名乘客，同比增长 3.8%，这得益于大多数交通领域的增长。北大西洋航线的客运量强劲增长，亚洲和欧洲航线的客运量明显增加，国内旅行的客运量略有增加，而中东航线的客运量则有所下降。随着运营正常化，以可用座位公里数衡量的运力也增加了 3.8% [...]
Lockheed Eyes 300 Most Advanced Fighter Jets in the World in Asia-Pacific by 2035
一位高级管理人员在新加坡樟宜机场 (SIN) 举行的新加坡航展上发表讲话时表示，到 2035 年，该地区可能会部署近 300 架洛克希德·马丁公司的 F-35 Lightning II 飞机。洛克希德·马丁公司的“2035 年亚太地区全球 300 架最先进战斗机”首次出现在航空 A2Z 上。
星期三是直升机专用日 - 纯粹是偶然。在基督城国际机场，我在 GCH 直升机公司捕获了 ZK-IGA，在机场的另一边，我在基督城直升机公司发现了 ZK-HPE。空中客车 BK117D-2 (H145) ZK-IGA3 c/n 20243 于 2025 年 8 月加入基督城的 GCH 航空有限公司，此前曾在 Rega Swiss 服役2018 年 12 月开始进行空中救援。基督城直升机公司的 Eurocopter AS 350 B2 ZK-HPE4 c/n 4052 于去年 10 月加入。
Glasgow and Aberdeen Airports Raise Drop-Off Fees
现在，由于 AGS 机场设定的最新费率，格拉斯哥和阿伯丁机场的航站楼下客区将收取更高的费用。格拉斯哥机场停留时间不超过 15 分钟的费用比以前增加了一英镑，价格上涨至 7 英镑。根据修订后的结构，那些短暂停留的航班——[……]格拉斯哥和阿伯丁机场提高送机费后的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
No New Jets for Samoa Airways in 2026 as Preparations Underway
萨摩亚航空今天宣布，按照之前的计划，2026 年将不再有新飞机加入。他们的财政部长穆利波拉·阿纳罗萨·莫里奥奥表示，为了恢复他们的喷气式飞机运营，他们需要一到两年的准备期。这项准备工作将包括地面 […] 萨摩亚航空公司 2026 年不会再有新飞机，因为准备工作正在进行中，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Vietjet selects RTX’s Pratt & Whitney to power 44 additional A320neo family aircraft
订单包括 12 年维护协议 新加坡，2026 年 2 月 4 日 – 越捷航空和 RTX（纽约证券交易所股票代码：RTX）旗下普惠公司宣布，该航空公司已选择另外 44 架由 GTF 提供动力的空客 A320neo...越捷航空选择 RTX 普惠公司为另外 44 架 A320neo 系列飞机提供动力的消息首先出现在 AeroMorning 上。
Beyond the HEFA(*) Tipping Point for SAF
超越 HEFA(*) SAF 临界点：生物燃料的未来会怎样？ *HEFA = 加氢加工酯和脂肪酸。 IDTechEx 英国剑桥，2026 年 2 月 4 日 – 可持续航空燃料...《超越 HEFA(*) SAF 临界点》一文首先出现在 AeroMorning 上。
Coast Guard: Actions Needed to Address Challenges that Hinder Maritime Security Operations
GAO 的发现在之前的工作中，GAO 发现了阻碍海岸警卫队满足其海上安全行动需求的能力的挑战。美国政府问责局提出以下建议，以帮助解决与海岸警卫队劳动力和资产有关的挑战，但该组织尚未完全解决这些问题。劳动力。 2019 年 11 月，政府问责局发现海岸警卫队无法保证其在正确的部队中拥有适当的可部署特种部队人员组合（这些人员具有应对海上威胁所需的能力）。 GAO 提出了两项建议来解决这些问题。此外，2025 年 4 月，GAO 报告称，即使增加了招聘，该军种仍比 2024 财年末的入伍劳动力目标还差约 2,600 名军人（8.5%）。GAO 建议该军种制定一项计划，以支持其劳动力保留。船只和飞
Cato Expert: Ideas Trump Resources in Building American Strength
在唐纳德·特朗普总统的第二个任期内，他一直在讨论通过增加商品和能源资源生产，甚至通过扩张美国领土来增强美国实力和国家实力。在《华盛顿邮报》的一篇新专栏文章中，卡托研究所高级研究员玛丽安·图皮 (Marian Tupy) 解释说，美国的力量源自培育新思想，她部分写道：“从长远来看，国家不会通过囤积岩石而变得富裕和安全。他们通过建立将知识转化为生产、将生产转化为力量的规则和习惯来变得富裕和安全。他们通过思想变得富裕和安全。”，要与图皮谈论美国创造力的重要性，请联系克里斯托弗·塔瓦迪安 (Christopher Tarvardian)。
