EV Industry Reached $70 Billion In Losses In 2024 Due To Delusional Green Ideologies
经济后果是深远的。这场危机导致减产、项目暂停以及员工和供应商的不确定性增加。高原材料价格和缺乏“规模经济”（由于产量低）意味着制造商正在与低利润和产能过剩作斗争。由于妄想的绿色意识形态，后电动汽车行业在 2024 年损失达 700 亿美元，首先出现在 Watts Up With That? 上。
The Most Elusive Number in Physics Just Got Even More Mysterious
长达十年的测量物理学最基本常数之一的努力最终在一个充满不确定性和启示的时刻达到了顶峰。打开信封的时机到了，但美国国家标准与技术研究所 (NIST) 的物理学家斯蒂芬·施拉明格 (Stephan Schlamminger) 却犹豫了。里面有一个隐藏的数字，可以揭示他的最终结果 [...]
Fat cells play key role in avoidance learning
一项新研究表明，果蝇脑细胞和脂肪细胞之间的通讯有助于解释条件性味觉厌恶，可能为哺乳动物和人类的类似机制提供见解。
Resilience and representation in research: In conversation with Manisha Goel
在这篇《研究中的韧性和代表性》采访文章中，Manisha Goel 将股权重新定义为一种投资，而不是慈善机构。她经历的偏见、职业暂停和母亲身份的旅程强调了无负罪感选择的重要性。通过挑战系统性障碍，她强调了包容性支持和可见的榜样如何能够为子孙后代重塑科学空间。
Can Plasma Propulsion Realistically Power Interstellar Travel?
等离子体推进利用带电粒子（通过电场或磁场加速的电离气体）产生高效、持续时间长的推力，使其成为深空旅行的有力候选者。它比化学火箭具有更高的效率，能够以更少的燃料执行长期任务。但它能为星际旅行提供动力吗？让我们探讨等离子发动机的工作原理、它们的优点、局限性以及它们是否能够达到到达其他恒星所需的极限速度。了解为什么这项先进技术前景广阔，但在将星际旅行变为现实之前仍面临重大挑战。深空中的未来航天器太空旅行的未来：等离子推进发动机能否真正为星际旅行提供动力？星际旅行长期以来一直是一个介于科幻小说和尖端科学之间的梦想。虽然化学火箭已经把我们带到了月球，机器人也已经把我们带到了太阳系的边缘，但它们的威力和效
RAAF pitches in for Solomon Islands cyclone recovery
第 36 中队的一架 C-17A 环球霸王 III 飞机和第 35 中队的 C-27J 斯巴达飞机参与了救援工作，包括向受影响地区空运人道主义援助物资，并对关键基础设施进行空中损坏评估。
Elevate your career! Entries now open for Australian Aviation Awards 2026
航空日历上最令人期待的活动又回来了。这些奖项旨在表彰那些雄心勃勃的领先者，它们是您获得国家认可、建立广泛曝光度并推动您的职业或公司进入新篇章的机会。
British Airways Has Just Put St. Louis and Guernsey on the Map
英国航空的两趟首航航班从伦敦希思罗机场起飞，开通了性质截然不同但时机同样恰到好处的航线：飞往密苏里州圣路易斯的长途跨大西洋航班，以及飞往海峡群岛根西岛的全年短途航班。
ANN's Daily Aero-Term (04.18.26): Flameout Pattern
熄火模式 通常由单引擎军用飞机在失去或预期失去发动机动力或控制时采取的方法。标准的头顶进近从跑道上方相对较高的高度开始（“高调”），然后连续 180 度转弯到高而宽的位置（“低调”），最后连续 180 度转弯。标准的直入模式从一个点开始，该点会导致以高速率下降到跑道的直入进场。熄火进近以飞行员要求的类型进近终止（通常是完全停止）。
NTSB Final Report: Piper Aircraft Inc PA 46-350P
飞行员遭遇对流天气，导致飞机失控 分析：飞机按照仪表飞行规则飞行，空中交通管制 (ATC) 为飞行员提供了矢量引导，以避开活跃的军事行动区 (MOA)。管制员通知飞行员，由于 MOA 处于活动状态，他只能向左侧偏离航线。当时，飞机正处于对流天气活动发展的区域，并且可能处于仪器气象条件下。飞行员向空中交通管制报告说他遇到了冻雨。 ATC通讯显示，由于天气原因，飞行员要求向左偏离航线，其中包括提到遇到冻雨，ATC批准了这一请求。
Classic Aero-TV: Built On Honor -- Touring Hartzell's Prop Shop
2015 年起（YouTube 版）：航空世界飞行的背后令人惊叹的技术 在这段视频中，我们很高兴见到 J.J. Hartzell Propeller 执行副总裁 Frigge 带领我们参观了 Hartzell 生产设施。 Hartzell 螺旋桨公司的历史可以追溯到航空业的早期，当时他们是飞机螺旋桨研发的创新者。现代公司并未丧失当年的精神。该视频向我们介绍了一些最高性能螺旋桨飞机上使用的 Hartzell 螺旋桨的生产过程。 Hartzell 通过他们称之为“细胞制造”的流程生产螺旋桨，Frigge 向我们展示了这是如何实现的。
AirAsia Aviation Group seeks $230mn debt deal - report
亚航航空集团现为亚航长程（D7，吉隆坡国际机场）所有，正在寻求 2.3 亿美元的私人信贷融资，其结构为以多条航线的机票销售为支持的 18 个月收益债券。德意志银行已承销并为该交易提供全额资金，并将其联合给选定的银行和基金。据报道，由于美以伊战争和霍尔木兹海峡关闭导致油价上涨，燃油成本上升，这笔交易考验了投资者对该航空公司的兴趣。
US's Spirit Airlines pursuing government bailout - report
精神航空（NK，劳德代尔堡国际机场）正在寻求政府救助，因为燃油价格飙升危及该航空公司已经正在进行的重组，知情人士告诉《Air Current》。据报道，美国交通部长马克·达菲本周将与“几家低成本航空公司”的高管会面。 LCC 一直希望在与债权人达成协议后于 2026 年夏季退出破产重组，这是两年内的第二次破产重组。然而，燃料的快速上涨......
Choice of sale or liquidation at Romania's TAROM by mid-2Q26
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EU eyes jet fuel sharing amid supply concerns
能源专员 Dan Jørgensen 表示，欧盟委员会计划向欧盟 27 个成员国提出航空燃油共享机制。这将确保在人们对可用性日益担忧的情况下更有效地利用有限的库存。约根森对英国《金融时报》表示：“我们需要非常诚实地说，情况将变得相当严重，这就是我们将采取这些措施的原因。”他强调，欧盟已经摆脱了最初的担忧……
More than $2mn embezzled from Libyan Wings - report
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