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欧盟考虑在供应担忧中共享航空燃油
能源专员 Dan Jørgensen 表示，欧盟委员会计划向欧盟 27 个成员国提出航空燃油共享机制。这将确保在人们对可用性日益担忧的情况下更有效地利用有限的库存。约根森对英国《金融时报》表示：“我们需要非常诚实地说，情况将变得相当严重，这就是我们将采取这些措施的原因。”他强调，欧盟已经摆脱了最初的担忧……
来源:ch-aviation博客能源专员 Dan Jørgensen 表示，欧盟委员会计划向欧盟 27 个成员国提出航空燃油共享机制。这将确保在人们对可用性日益担忧的情况下更有效地利用有限的库存。
“我们需要非常诚实地说，情况将变得非常严重，这就是我们将采取这些措施的原因，”约根森告诉英国《金融时报》。
他强调，2026 年 2 月下旬美以袭击伊朗后，欧盟已从最初对燃料价格的担忧转变为对供应的担忧。
“我们的目标是确保我们的地区、机场，甚至成员国不会因此受到严重打击，”他补充道。
与此同时，德国航空公司游说团体 (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft - BDL) 呼吁当局释放通过北约战略管道供应的、通常指定用于国家安全储备的燃油。该组织表示，这将最大限度地降低法兰克福国际机场和慕尼黑等主要枢纽航班取消的风险。
欧盟计划
路透社此前报道称，解决航空燃油供应问题的措施可能会被纳入欧盟委员会将于 4 月 22 日提交的紧急提案中。欧盟政府正计划提出一系列支持加快电气化的措施，这将逐步减少欧盟对进口能源的依赖。它还计划监控炼油厂和天然气储存设施的容量，以确保它们得到最佳利用。
在此之前，国际能源署署长法提赫·比罗尔 (Fatih Birol) 告诉美联社，欧洲可能会在 5 月底开始耗尽航空燃油。
据路透社报道，从美国或非洲等其他来源的进口不太可能弥补海湾地区交货受阻造成的供应缺口。