ANN's Daily Aero-Linx (05.27.26)
Aero Linx：湖两栖俱乐部 我们的湖俱乐部一直是一个迎合业主和“想要成为”湖业主的“类型”俱乐部。最初的俱乐部成立于 1988 年，直到 2015 年一直由比尔和路易斯·戈达德 (Bill and Louise Goddard) 夫妇以及马克·罗德斯坦 (Marc Rodstein) 和吉尔·罗德斯坦 (Jill Rodstein) 两对夫妇管理。 2016 年，Lake Amphibian Club 重组为 501(c)7 慈善组织，在马萨诸塞州注册，由董事会负责运营，共同承担维持俱乐部运转所需的许多任务。
ANN's Daily Aero-Term (05.27.26): Execute Missed Approach
执行复飞指令 向进行仪表进近的飞行员发出的指令，这意味着继续向复飞点进场，并按照仪表进近程序图上的说明或 ATC 先前指定的方式执行复飞程序。飞行员在复飞后可以立即爬升至复飞程序中规定的高度。在到达复飞点之前不得开始转弯。当进行 ASR 或 PAR 进近时，在收到“执行复飞”指令后立即执行指定的复飞程序。
Airborne-NextGen 05.27.26: YFQ-42A CCA Returns, Counter-Drone Ops, Mu-G Partners
另外：从直升机发射无人机、带有 AEW 吊舱的 MQ-9B、Eve Wingborne 测试、Tamarack 卫星 WiFi YFQ-42A 协作战斗机在 4 月初其中一架无人机坠毁后暂停了六周后，现已恢复飞行测试。通用原子公司制造了 YFQ-42A，宣布于 5 月 21 日恢复飞行，并表示进行的安全审查确定坠机是由于“自动驾驶仪对飞机重量和重心的错误计算造成的……”这架飞机在通用原子公司旗下加利福尼亚沙漠机场附近的坠机事件中被摧毁，但没有人员受伤。虽然部署在南部边境的美军使用了多种固定和移动反无人机系统，但负责美国本土国防的最高将军表示，部队缺乏足够的反无人机巡逻技术。南部边境地区已成为官
Aero-News: Quote of the Day (05.27.26)
“F-15E 攻击鹰仍然是我们战术空中力量和纵深打击能力的基石......” 资料来源：来自 F-15 项目办公室、EPAWSS 物资负责人 Matthew Heil 中校的声明，空军生命周期管理中心的鹰被动主动预警生存系统 (EPAWSS) 计划已在华纳罗宾斯航空后勤综合体 (WR-ALC) 建立了专用的 EPAWSS 速度线。
Aero-News: Quote of the Day (05.17.26)
“我花了 6 个小时才找到 20 名飞行员……” 资料来源：Nomadic Aviation Group 联合创始人 Bob Allen 讨论了负责收回 Spirit Airlines 飞机的公司如何在极其紧迫的期限内将飞机从被留在机场的机场运往亚利桑那州和其他地点。拥有这些飞机的飞机租赁公司希望尽快归还这些飞机。艾伦和公司创始人史蒂夫·佐丹奴必须迅速召集一组飞行员来驾驶飞机，并使用 WhatsApp 群组来尝试找到他们。
ANN's Daily Aero-Term (05.17.26): Terrain Following
地形跟随 军用飞机在地形或最高障碍物上方保持恒定 AGL 高度的飞行。飞机的高度将随着地形和/或障碍物的变化而不断变化。
SBI research estimates Q4 FY26 growth at 7.2%
SBI 研究对第四季度的预测略低于 2 月份预测的 7.3%
ANN's Daily Aero-Linx (05.07.26)
Aero Linx：新西兰航空安全调查员协会 (NZSASI) 澳大利亚航空安全调查员协会 (ASASI) 的成立是为了更好地服务和代表澳大利亚航空安全调查员的观点。澳大利亚航空安全调查员协会 (ASASI) 于 1978 年在维多利亚州墨尔本举行首次会议后成立。 ASASI 的成立是为了更好地服务和代表澳大利亚航空安全调查员的观点。从那时起，ASASI 的会员数量已增至 150 多名，现在与新西兰航空安全调查员协会 (NZSASI) 联合主办每两年一次的会议。 ASASI 隶属于 ISASI。
Aero-News: Quote of the Day (05.07.26)
“消除当前飞行甲板漏洞的航空安全工作已不必要地拖延了太长时间。我们决不能继续拖延这项工作，并在美国联邦航空局和航空公司采取行动之前留出更多时间来发生另一场灾难性事件。”资料来源：航空公司飞行员协会航空安全主席 Steve Jangelis 机长评论了美国联邦航空局备受期待的二级驾驶舱屏障规则，以及为什么它再次遇到同样的问题：制造商还没有准备好，航空公司正在要求更多时间。这次，捷蓝航空正式请求延期一年，将最后期限从2026年7月31日推迟到2027年7月31日。
Airborne 05.07.26: B-17 Restoration, AF1 Stand-In Readies, Wisk Gen 6 Testing
另外：NetJets Ascend、B-52 发动机升级、Duncan Loans Jet、DART Aerospace Cable-Cutter 志愿者正在努力修复一架二战时期的 B-17 轰炸机，该轰炸机在俄勒冈州密尔沃基市作为路边地标使用了近 70 年。修复工作在塞勒姆飞机库进行，B-17 联盟正在该机库修复莱西女士号。 67 年来，这架轰炸机一直出现在密尔沃基麦克劳林大道上。斯科特丈夫的祖父阿特·莱西 (Art Lacey) 于 1947 年购买了 B-17。这是一架二战后剩余的飞机。莱西想用它作为他的密尔沃基加油站的巨型广告牌。拖延已久的空军一号替代品可能还远没有准备好，但它的临时替
Some good job news for recent college graduates
查看这些公司称人工智能正在重振入门级工作，而不是杀死他们 《华尔街日报》的 Lindsay Ellis 的一份新报告显示，公司期望最新和最年轻的员工能为他们做的事情正在与技术本身一样快速发展。摘录：“使用或探索人工智能的公司高管表示，他们在 2026 年增加初级招聘的数量是削减数量的近三倍。那些最广泛使用人工智能的公司是最乐观的”“公司期望最年轻的员工能为他们做的事情与人工智能本身一样快。超过 40% 的人表示人工智能给这些工作带来了更多的复杂性和分析责任”“一些雇主在整合人工智能时不顾这种谨慎。”“大都会人寿将实习生和应届毕业生的招聘数量增加了近去年增长了 30%，预计 2026 年入门级员
Why Two Melons Can Cost $36,000
上周在日本，一家水果和蔬菜批发商以创纪录的 580 万日元（36,487.28 美元）价格购买了 912 个夕张甜瓜中的两个，竞标者希望 […]为什么两个甜瓜要花费 36,000 美元的帖子首先出现在 Econlife 上。
Big bucks for Gulf carriers despite Iran war
在本月发布的 2025-26 年度业绩中，卡塔尔航空宣布利润为 19.4 亿美元（27.2 亿澳元），而阿联酋航空则公布利润为 66 亿美元（92 亿澳元），使其仍然是全球盈利能力最强的航空公司。
貿易統計26年4月－中東情勢悪化の影響で、原油の輸入量が急減、価格が急上昇
■概要 2016年4月贸易差额原始数据为顺差3,019亿日元，经季节调整后为2,364亿日元，连续第二个月出现顺差。 2026年4月，原油海关（到港）价格为每桶101.4美元，较3月份的68.8美元大幅上涨，反映出中东局势日益紧张导致原油价格飙升。 4月份原油进口金额同比-49.9%，进口数量同比-63.7%，进口价格同比-37.9%。 4月份，进口金额较上年减少，原因是霍尔木兹海峡关闭导致的原油进口减少量超过了原油价格飙升导致的进口价格增加量。目前，中东局势恶化导致原油价格上涨，并未导致贸易平衡恶化。来自中东以外的替代采购正在取得进展，4月份从美国的原油进口量有所增加。中东原油进口份额（按数
亚洲：今日亚洲主要股市涨跌互现： • 日经 225 指数上涨 1,879.73 点或 3.14%，至 61,684.14 • 上海股市下跌 84.908 点或 -2.04%，至 4,077.277 • 恒生指数下跌 264.60 点或 -1.03%，至 25,386.52 • ASX 200 上涨 125.10 点或 1.47%，至 8,621.70 • SENSEX 下跌 135.03 点 [...]
Belgrade Airport maintains growth
快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 4 月份接待了 731,693 名乘客，创下有记录以来最繁忙的纪录，同比增长 7.2%。商用飞机起降架次增加 4%，补充了这一数字。 1 月至 4 月期间，机场接待了 2,489,499 名旅客，增长 8.3%，即增加了 191,727 名乘客。按定期座位数计算，贝尔格莱德最大的航空公司，2026 年 4 月EX-YU 航空新闻
Uganda gets more powers in Kenya Pipeline operations
截至 2025 年 12 月，KPC 和管道公司子公司肯尼亚石油炼油有限公司 (KPRL) 共有员工 1,549 人，其中 1,351 人，占 87.2%。
Ten incoming flights to Delhi diverted to nearby airports due to bad weather, many delayed
新德里：周三晚上，德里机场大雨迫使十架进港航班改道。此外，由于跑道条件不适合着陆，有 6 架航班进行了复飞（在机场上空盘旋）。数量不详的航班延误了 25 分钟到 1 小时 40 分钟不等。改道发生在晚上 7.25 至晚上 8.30 之间。据机场消息人士称，这些航班被改道至加尔各答、勒克瑙和斋浦尔的机场。根据航班跟踪平台 Flightradar24 的数据，以下航班改道至勒克瑙：靛蓝航空 (IndiGo) 的 6E 5054 从查谟； 6E 6346 从巴特那出发；印度航空从登巴萨起飞的 AI 218；转飞斋浦尔的航班是靛蓝航空从钦奈出发的 6E 698、从海得拉巴出发的 6E 710 以及印度
