'If a drug had the same benefits as the arts, we’d take it every day'
随着新科学家读书俱乐部开始阅读三月份的《艺术治愈》，作者黛西·范考特 (Daisy Fancourt) 抢先预览了艺术改善我们健康的多种方式
Local digitalization deemed critical to achieving upper middle-income status
官员们表示，以地方数字化为中心的监管改革应该成为使菲律宾迈入中高收入行列的重点领域。反繁文缛节管理局局长埃内斯托·V·佩雷斯 (Ernesto V. Perez) 周二在马卡蒂商业俱乐部的商业与政府论坛上发表讲话，表示地方政府单位 (LGU) 层面的创新是关键 [...]
返回冬季嘉年华勇士 481 于 2026 年 2 月 15 日停泊在奥尔顿湾的冰面上。2026 年 2 月 15 日，我是 131 名飞行员之一，将一架飞机降落在美国联邦航空局 (FAA) 绘制的唯一一条位于 48 英里以下的冰跑道上。这是我在过去十年中第七次在奥尔顿湾的冰面上着陆，这是在一个美丽的、几乎完美的飞行日进行的。奥尔顿湾冬季嘉年华的节日气氛充满了我以前从未见过的活力。对我个人而言，这是一次无可否认的成功短途旅行，也是一次跨越州界的令人焕发活力的冬季飞行。而且，整个事情的发展完全与我最好的计划背道而驰。2025 年，成为纽约州奥尔顿湾威廉姆森飞行俱乐部成员。照片由乔的妈妈拍摄！202
U.S. Army Futures and Concepts Command activated under T2COM
弗吉尼亚州兰利-尤斯蒂斯联合基地 — 美国陆军未来和概念司令部于 2017 年 12 月 17 日在尤斯蒂斯堡俱乐部举行的仪式上正式启动。
会员搭乘维珍航空经伦敦希思罗机场飞往阿拉伯联合酋长国、马尔代夫和南非的代码共享航班，即可赚取和兑换西捷奖励计划。艾伯塔省卡尔加里，二月2026 年 12 月 17 日/CNW/ – 西捷航空和维珍航空联手为其忠诚会员提供更多价值。从今天开始，西捷奖励计划和维珍航空飞行俱乐部会员 [...]
编号为 15284568 的塞斯纳 152 II 是由堪萨斯州威奇托市的塞斯纳公司生产的，并于 1980 年 10 月在美国俄勒冈州格雷沙姆的 Merle Frank 上市，编号为 N5369M。上图显示该飞机于 1987 年 1 月 26 日在维多利亚州瓦南布尔 — 仍然带有 N5369M 的美国标记。当它于 1987 年 1 月 4 日被运往澳大利亚并成为 VH-HCG 时，它几乎是一架拥有者的飞机。下面的照片显示了它于 1988 年 6 月 10 日在班克斯敦作为 VH-HCG 的情况 - 感谢托尼·阿邦 (Tony Arbon)。到 2008 年 8 月，它在新南威尔士州的福布斯飞行俱
ANN's Daily Aero-Linx (02.08.26)
Aero Linx：国际塞斯纳 180-185 俱乐部 国际 180/185 俱乐部是一个社会组织，其 1200 多名会员有一个共同点：他们都拥有或热爱塞斯纳 Skywagons。飞行员为驾驶这些天空中的“主力”而感到自豪。这些飞机有固定起落架和尾轮框架。 Skywagons 的独特特性要求这些飞机既可以在地面上飞行，也可以在空中飞行。
Three from Rangiora on Tuesday.
今天（10 号星期二）快速访问 Rangiora，发现了这三架有趣的飞机。这将是您最后一次看到采用这种配色方案的新西兰航空飞行俱乐部 Cessna A152 Aerobat ZK-FSL c/n A152-0899。在这里，我们看到它正在准备进行重大油漆工作。外面不常见的是 Europa Aviation Ltd Europa XS UL ZK-VMC c/n 95，自 2021 年 4 月以来，它已被基督城的 Ian Hart 列出。这架飞机来自加拿大和美国 - 于 2012 年 1 月加入我们的登记册。两年多以来首次播出的是 Avid Flyer Mark IV（改装）ZK-JDF c/n
ANN's Daily Aero-Linx (02.06.26)
Aero Linx：Swift Museum Foundation, Inc. Swift Museum Foundation 是一个 501(3)c 非营利、会员支持的组织。会员详情可联系博物馆总部获取。会员权益包括与数千名船主会员分享 60 多年的 Swift 保养和维护经验。斯威夫特博物馆基金会是由我们的总裁查理·尼尔森 (Charlie Nelson) 于 40 多年前创立的，当时在 Trade-A-Plane 上向斯威夫特所有者发布了一则广告，询问是否有兴趣组建字体俱乐部。它最初是国际斯威夫特协会，不断发展壮大，十年后成为唯一为其飞机购买美国联邦航空局型号证书的型号俱乐部。它还通过型
Another Sunday stroll around Nelson Airport.
Bill Mannix 今天（2026 年 2 月 8 日）在尼尔森机场周边跑道上进行了一次定期散步，并向我们提供了四名游客的照片。从 Pa 桥下来的是 Piper PA-28-151 切诺基战士 ZK-DSK c/n 28-7415479。这辆于 1974 年 9 月 18 日抵达新西兰，刚从 Piper 工厂抵达，注册为N9625N。它于 1974 年 10 月 3 日在新西兰代理商 Airwork (NZ) Ltd 注册，并于 1975 年 5 月 28 日被阿德莫尔的怀特玛塔航空俱乐部 (Waitemata Aero Club) 接管。惠灵顿地区航空俱乐部 (Inc) 于 1986 年
‘If I think about what this means, I want to cry’: what happens when a city loses its university?
当埃塞克斯大学绍森德校区开放时，这是一个“落后”的英国海滨小镇的希望信息。学校关闭的影响力远不止 800 名学生，其中一些学生将无法获得学位。位于英格兰东海岸的海滨城市绍森德在学期的冬日午后显得灰暗。它的商业街与大学校园接壤，人烟稀少，集市摊位、电子烟商店和折扣零售商稀少，给人一种异常安静的感觉。“这附近曾经有很多商店、餐馆和青年俱乐部，”23 岁的内森·杜塞特-奇迪克斯 (Nathan Doucette-Chiddicks) 说。现在，这座城市即将失去一些它几乎离不开的东西。继续阅读...
ANN's Daily Aero-Linx (02.02.26)
Aero Linx：Piper Apache 俱乐部 1978 年，一群来自美国和加拿大的 Piper Apache 所有者聚集在宾夕法尼亚州黑兹尔顿，成立了“飞行阿帕奇协会”。该协会每月出版一份时事通讯，并每年在美国和巴哈马群岛的不同地点举行飞行活动。 Piper Apache 主要由长期拥有者和一些多教练飞行学校拥有。随着时间的推移，许多飞机所有者转向了更大的双胞胎，并且许多飞机被卖给了那些只对建造多次飞机以获取航空公司工作感兴趣的个人。仍然有一群专注的 Apache 爱好者保持联系，我们尽最大努力帮助他们提供所需的零件和维护信息......
Innovation and Education Lead to Unique Sport Analytics Partnership
体育分析项目与奥尔德姆体育协会足球俱乐部之间的开创性关系正在为体育分析学生创造机会。创新和教育导致独特体育分析合作伙伴关系的帖子首先出现在《今日雪城大学》上。
Read an extract from Juice by Tim Winton
在《新科学家读书俱乐部》二月读物的摘录中，我们见到了蒂姆·温顿 (Tim Winton) 的《果汁》的主角，他开车穿过未来版澳大利亚的焦土
Tim Winton: 'Sometimes I think we use the word dystopia as an opiate'
新科学家读书俱乐部二月份的读物是蒂姆·温顿 (Tim Winton) 的小说《果汁》(Juice)，故事背景设定在未来的澳大利亚，炎热得几乎无法居住。在这里，作者阐述了他写这本书的原因——以及为什么他不认为它是反乌托邦的
Greenies And Democrats at Each Other’s Throats as Climate Change Talking Point Evaporates
塞拉俱乐部呼吁解雇一名当地民主党代表在一个关键委员会的职务，马萨诸塞州众议院议长民主党人批评这是“愚蠢的”。
ANN's Daily Aero-Linx (01.30.26)
Aero Linx：国际共和 Seabee 业主俱乐部 (IRSOC) 国际共和 Seabee 业主俱乐部是一个致力于维护、改装和操作共和 RC-3 Seabee（一架 1946-47 年全金属两栖运动飞机）的社区。它是飞行员和爱好者共享发动机改装（例如富兰克林发动机）、升级和维护信息的资源。
An Eventful and Eventual Flight to Kaikohe for a Picnic on 31-1-2026
北方飞行员俱乐部昨天在凯科希举办了一场自带野餐，在本飞行季推出了一项新的飞行活动。这周我已经准备好我的 Jodel D9 Honey Bebe ZK-KMM，计划飞往凯科希，在达格维尔加油。周六早上 7 点 45 分左右到达机场时，天上有雾。但天气晴朗，我能够在上午 8.50 左右起飞，沿着凯帕拉号前往达格维尔。一开始一切看起来都很好，但当我沿着内航道飞过蒂诺派时，我遇到了一堵雾墙和低云。然而，向西有一个缺口，我飞过这个缺口进入主港，但我在北怀罗阿河流入凯帕拉河的地方遇到了另一堵雾墙和低云。然而，向西还有另一个缺口，我飞过它到达海岸。这有点好，但前面仍然很黑暗，我没有信心能够找到从海岸到达格维
