Yusen Logistics to implement cargo.one’s AI-powered sales platform
全球供应链物流提供商日邮物流和货物预订平台cargo。邮森物流实施cargo.one的人工智能销售平台后首次出现在《航空商业新闻》上。
GAO 的发现制造商正在开发全电动和混合动力飞机，主要用于短程和中程飞行。这些飞机的设计差异很大。有些需要跑道才能起飞，而另一些则垂直起飞，例如从建筑物的顶部起飞。它们还具有广泛的潜在用途，包括空中出租车服务和货物运输。美国联邦航空管理局 (FAA) 和其他实体也研究了未来可能实现电动飞机更远距离使用和更广泛部署的技术。电动飞机潜在用途示例美国机场支持电动飞机的基础设施目前有限。据美国联邦航空局称，截至 2025 年 12 月，已有 47 个机场在机场计划中确定了电动飞机充电站。这些机场中的大多数都是制造商 BETA Technologies 充电站网络的一部分。据 FAA 官员和选定的利益相
Adnoc exports another LNG shipment through Hormuz to India
由 Adnoc Logistics & Services 管理的 Umm Al Ashtan 号重新出现在阿曼马斯喀特西北部，满载货物，目的地为印度
China rejects Indian rice consignments on alleged GMO presence, again
上周退回了 4-5 批货物；贸易认为这是北京对新德里发动贸易战
ANN's Daily Aero-Term (05.25.26): Track Of Interest (TOI)
兴趣跟踪 (TOI) 显示代表威胁或可能威胁北美或国家安全的空中物体的数据。指标可能包括但不限于： 不遵守空中交通管制指令或航空法规；通讯中断时间延长；异常传输或异常飞行行为；未经授权侵入受控空域或防空识别区；不遵守已发布的飞行限制/安全程序；或非法干扰空中机组人员，甚至包括劫持。在某些情况下，某个物体可能会根据与该特定飞机/物体、其乘客或货物有关的具体且可信的情报而成为 TOI。
鉱工業生産26年4月－市場予想を上回り増産となったが、中東情勢悪化による下押し圧力が続く
■摘要 2016年4月工业生产指数三个月来首次环比上涨0.8%，远超市场预期。尽管受中东局势恶化影响，无机/有机化学品、石油/煤炭产品等材料行业持续低迷，但通用/商用机械、电气/信息和通信机械、电子零部件/设备等加工行业在人工智能相关需求的支撑下依然强劲，支撑了整体经济。虽然制造业生产预测指数显示5月份有增产计划，但实现率明显为负，尤其是石油产品，实际产量很可能低于计划。目前，人工智能相关需求支撑的加工工业的稳定表现正在弥补材料工业的下滑，但如果中东动荡持续较长时间，材料工业恶化波及加工工业、整体生产停滞的风险加大。 ■目录 1. 4月产量超出市场预期 2. 中东局势恶化，前景面临下行风险高。
US Goods Trade Deficit Narrows on Strong Exports
由于出口激增抵消了进口增长，美国 4 月份货物贸易逆差有所收缩，如果这一趋势持续下去，贸易可能会为第二季度的经济增长做出贡献。
The producer part of the economy is doing just fine, thank you
- 作者：新政民主党 根据我昨天的评论，发布了太多数据（今天没有发布），因此我没有报告其中的几个项目。稍后我会谈到新屋销售，但首先我们来谈谈新订单和修正后的 GDP。昨天个人收入和支出报告的中心主题是，自去年 9 月以来实际收入大幅下降，因此现在我们通常会陷入消费者主导的衰退。这种情况还没有发生（还！），部分原因是消费者正在动用自己的储蓄并增加信用卡债务来应对资金短缺。另一部分是因为在大规模人工智能相关支出的支持下，经济的生产者部分正在蓬勃发展（或冒泡）。因此，让我从昨天的最后一张图表开始，即截至 3 月份的实际制造业和贸易销售，比 2 月份的历史高点下降了 -0.3%：去年关税暂停后，今年实
Jobless claims continue to forecast economic growth and a tight labor market
- 作者：新政民主党人 今天上午将公布大量经济数据，包括个人收入和支出、初请失业金人数、耐用品和资本货物订单、GDP 修正值以及新屋销售。由于明天的数据很少，我将报告前两项，其余的留到明天。让我从通常的失业救济申请周报开始。像往常一样，我这样做是因为从历史上看，它们一直是一个非常好的空头领先指标。上周初请失业金人数上升 5,000 人至 215,000 人，四周移动平均线上升 6,250 人至 209,000 人。从历史角度来看，这两个数字仍然非常出色。持续申请失业救济人数增加 15,000 人，至 178.6 万人：与往常一样，同比百分比变化对于预测目的更为重要，而且所有这些都是负面比较（这
Icelandair Accelerating Boeing 757 Retirement Plans Amid Rising Fuel Prices
就像波音 747 一样，随着航空公司接收货物，波音 757 客机也慢慢到达队列末端...在此处阅读全文。
Energiepreisschock und Handelskonflikte bremsen Österreichs Außenwirtschaft
2025年奥地利货物出口萎缩1.1%，进口增长4.8%，导致贸易逆差66亿欧元。 FIW预计2026年和2027年出口增速分别为1.5%和2.2%，同时地缘政治风险较高。
Motu Link: The Start of a New Airline in French Polynesia
Motu Link 确保其 AOC，并使用 ATR 72-500F 在法属波利尼西亚推出岛际货运，以加快重要货物的交付。Motu Link 帖子：法属波利尼西亚新航空公司的启动首先出现在 AeroMorning 上。
Türkiye and Armenia Initiate Official Bilateral Trade
摘要：土耳其外交部宣布，土耳其与亚美尼亚之间启动正式双边贸易的准备工作已于 5 月 11 日完成。在此之前，土耳其与亚美尼亚之间的双边货物贸易必须通过第三国重新注册才能实现。这意味着[...]后土耳其和亚美尼亚启动官方双边贸易首先出现在詹姆斯敦。
日経平均株価のルール改定案を公表～情報通信セクター新設と銘柄入れ替えルールの見直し～
■概要 - 2026年5月18日，日本经济新闻宣布拟修订日经平均选股规则。 ・主要有3个变化。 （1）部分修订日经行业分类（2）新设“信息与通信”板块（由6个板块增至7个板块）（3）引入同板块股票置换规则——征求意见截止至6月15日，7月公布结果。新规则将反映在2026年秋季的定期审查中。2026年5月18日，日本经济新闻发布了对日经平均指数选股规则的拟议修订1。此次拟议修订的要点是对日经指数行业分类进行部分审查，创建新的“信息和通信”行业，以及引入同一行业内的股票替换规则。征求意见将持续到6月15日，结果将于7月公布，之后新规则将体现在2026年秋季的定期审查中。日经225是由225只市场流
FCS opens new CEIV-certified pharma handling facility at Frankfurt
法兰克福货运服务公司 (FCS) 正式开设了经过 CEIV 和 GDP 认证的新制药中心，将法兰克福的温控货物处理空间扩大了四倍……FCS 在法兰克福开设新的经过 CEIV 认证的制药处理设施的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
■摘要 <实际增长率：预计2026财年为0.5%，2027财年为1.1%> 2026年1-3月实际GDP环比年率增长2.1%，连续两个季度正增长。除了私人消费和资本投资增加外，出口也呈现高增长，证实了中东局势影响严重之前日本经济的稳健性。展望未来，经济增速将因中东局势恶化而受到抑制。能源供应紧张和物流停滞将导致生产调整，原油价格飙升导致贸易条件恶化将给企业利润和家庭实际购买力带来下行压力。预计 2026 财年上半年增长将保持在几乎为零的水平。预计2026财年实际GDP增长率为0.5%，2027财年实际GDP增长率为1.1%。我们目前的前景假设中东紧张局势将逐渐缓解，随着油价下跌和物流恢复，经济
QE速報：2026年1-3月期の実質ＧＤＰは前期比0.5％（年率2.1％）－前期に続き内外需揃ったプラス成長
■摘要 2026年1-3月实际GDP环比增长0.5%（年率2.1%），连续第二个季度正增长（我院截至4月30日预测：环比增长0.5%，年率增长1.8%）。虽然私人消费（较上季度增长0.3%）、住房投资（较上季度增长0.5%）和资本投资（较上季度增长0.3%）均有所增长，但公共固定资本形成因2025财年补充预算的实施而出现三个季度以来的首次增长，国内需求在私人和公共需求方面均连续第二个季度增长。外需也拉动了增速，出口环比增速高达1.7%，超过进口增速（环比0.5%）。 2025财年实际GDP比上年增长0.8%（2024财年为0.5%），连续第二年正增长；名义GDP比上年增长4.2%（2024财年
タイGDP（26年1-3月期）～成長予想上振れも、輸入急増で外需は下押し
泰国2026年1-3月实际GDP增长率1为2.8%，较去年同期的2.5%略有加快（图1）。超出市场预期2（2.4%），连续第二个季度实现同比增长。这一结果显示了泰国经济的韧性，尽管由于外部环境的不确定性和家庭债务持续居高不下，人们对经济衰退的担忧挥之不去。另一方面，经季节调整的环比增长率为0.7%，较上季度的1.9%有所放缓，复苏势头依然温和。从需求分项看，出口和投资支撑增长，但私人消费增速略有放缓，内需韧性仍不足。 NESDC将2026年的增长率预测维持在1.5%至2.5%不变，现在的焦点将是出口扩张是否会持续以及投资复苏是否会波及整体私人需求。 1 5 月 18 日，泰国国家经济和社会发展
