PacFleet is rushing to create new capabilities, operating concepts
克勒上将：“对您来说，这可能听起来像是我们在驾驶飞机时正在建造飞机。这并非偶然。”
Релокация 2022-2023 как фактор мировой политики: понятие, оценки, цифры
现代国际关系的一个显着特征是资本、商品和服务以及人力资源的不断流动，这强调了世界政治新的跨国性质。文章分析了俄乌冲突进入白热化阶段后大量俄罗斯人向其他国家流动的过程。这项工作的目标是了解俄罗斯人的搬迁现象、“新浪潮”运动的原因和进程；东道国融入和适应的困难；数字的澄清。分析的方法论基础是埃弗雷特·李（Everett Lee）提出的推/拉（push-pull）概念，它使我们能够识别决定运动的因素、鼓励位置改变的原因和条件。该研究基于开放统计数据、调查结果、分析机构和媒体的材料。本文分析了搬迁的空间格局，这在很大程度上取决于搬迁者的经济能力、价值情感动机和东道国的忠诚度。通过对不同来源的数据进行比
Embraer focuses on production, supply chain efficiency, cost reduction
需要订阅 Scott Hamilton 2025 年 11 月 3 日，© Leeham News：与空客、波音和发动机制造商一样，巴西航空工业公司正在投入数百万美元来提高生产效率和降低成本。它还正在与其合作……阅读更多巴西航空工业公司专注于生产、供应链效率和成本降低的帖子首先出现在Leeham News and Analysis上。
Owning our own data is the only way to stop enshittifcation
互联网已今非昔比，许多应用程序和网站都只剩下影子了。值得庆幸的是，网络的发明者 Tim Berners-Lee 提出了一个我们应该采用的解决方案
Airbus’ A321neo, A321LR or A321XLR? Part 2.
需要订阅 作者：Bjorn Fehrm，2025 年 10 月 30 日，© Leeham 新闻：我们在第一篇文章中介绍了空客 A321 的创建过程，以及为什么其最初销售缓慢，以及为什么销售仅在...之后才回升。 阅读更多帖子空客 A321neo、A321LR 或 A321XLR？第 2 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 14. Detailed Design.
2025 年 10 月 31 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第 14 部分：详细设计。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airbus 3Q2025: Still on target in 2025 – gliders remain, changes in 2026
作者：Karl Sinclair，2025 年 10 月 30 日，© Leeham 新闻：空中客车 (AB) 首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 仍然相信，这家商用飞机制造商能够实现今年 820 架飞机交付的目标，尽管它正在应对...阅读更多空客 2025 年第三季度的帖子：2025 年仍达目标 - 滑翔机依然存在，2026 年的变化首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Airport Dimensions introduces modular sleep pods with Sleepover rebrand
Airport Dimensions 推出了 Sleepover，这是一种重新命名的睡眠解决方案，建立了新的航站楼内睡眠站类别。Airport Dimensions 推出模块化睡眠舱，Sleepover 更名后首次出现在 Airport Technology 上。
At the Geraldine Military Museum.
当您下次经过杰拉尔丁时，为什么不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。您会发现时间非常值得。下面我们看看两个主要的航空景点。它们都悬挂在屋顶上。福克 D.VI 机场飞机是阿什伯顿的格雷厄姆·里奇 (Graham Ritchie) 建造的 75% 比例的复制品，注册号为 ZK-TBF2（编号为 NZ001），于16-06-2008。所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt)，并于 2018 年左右迁往达尼丁。然而，这架飞机被保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。格雷格将其从使用中撤回，并于 2021 年 7 月 26 日取消注册，并于 2023 年末放置在杰拉尔
Boeing takes $4.9bn charge in 3Q against 777X; reports slightly improved quarter YOY
2025 年 10 月 29 日，(c) Leeham 新闻：波音公司在 2025 年第三季度收益报告中对 777X 收取了 49 亿美元的费用。运营亏损：47.8 亿美元，同比 57.6 亿美元；净亏损 53.4 亿美元，同比 61.7 亿美元。现金流量同比增加 11 亿美元，而去年同期为 13.4 亿美元。更多内容即将推出...阅读更多波音公司第三季度向 777X 收取 49 亿美元费用；季度同比略有改善的报告首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing 3Q2025: 777X gets new $4.9bn write off as earnings results prove mixed
作者：卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair)，2025 年 10 月 29 日，© Leeham News：波音公司 (BA) 在第三季度对苦苦挣扎的 777X 项目再次收取了 49 亿美元的费用，该项目尚未向……交付一架飞机。 阅读更多波音 2025 年第三季度：由于盈利结果好坏参半，777X 获得新的 49 亿美元注销，该消息首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Hemiphyllodactylus venkatadri Bhupathi, Ray, Narayana, Karuthapandi, Jaiswal, Kar & Mohapatra, 2025DOI: doi.org/10.3897/herpetozoa.38.e167113 摘要一种来自 Tirumala 的 Hemiphyllodactylus（细长壁虎）属新种印度南部安得拉邦东高止山脉南部塞沙恰拉姆生物圈保护区内的山脉。该新物种的 NADH 脱氢酶亚基 2 (ND2) 序列数据的未校正配对距离与印度半岛密切相关的同源物（即 H. jnana (9.5–12.6%)、H. nilg
Boeing sees no new single aisle plane until 2040
斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 需要订阅，2025 年 10 月 27 日，© Leeham News：最近有报道称，波音公司正在开发一款新型单通道飞机来取代 737 MAX 和一款新型中端市场飞机 (NMA)，或其一个版本，... 阅读更多波音公司认为 2040 年之前不会有新的单通道飞机的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Safran raises full-year guidance on record LEAP output and booming engine aftermarket
作者：汤姆·巴彻勒。 2025 年 10 月 24 日，© Leeham News：强劲的民用发动机售后市场和创纪录的 LEAP 交付量使赛峰集团在 2025 年第三季度和前九个月取得了强于预期的业绩。阅读更多赛峰集团提高了创纪录的 LEAP 产量和蓬勃发展的发动机售后市场的全年指导，该帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Blade-out design for CFM’s RISE; 2nd A320 line in Mobile
作者：Scott Hamilton，2025 年 10 月 22 日，© Leeham News：与涵道风扇发动机的改进相比，开式转子发动机及其改进型开式风扇有望大幅降低油耗。开式转子具有反向旋转风扇，... 了解更多CFM RISE 的后叶片设计；莫比尔的第二条 A320 生产线首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Bjorn’s Corner: Faster aircraft development. Part 13. Preliminary Design Review, PDR.
2025 年 10 月 24 日，©。 Leeham News：我们做了一系列关于如何缩短大型客机漫长的开发时间的想法。新项目谈到了缩短开发时间以及比……更快地获得认证和生产。阅读更多博文《Bjorn’s Corner：更快的飞机开发》。第 13 部分。初步设计审查，PDR。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
MTU Aero Engines revenue and earnings up sharply amid strong OEM business
作者：汤姆·巴彻勒。 2025 年 10 月 23 日，© Leeham News：MTU 航空发动机公司的收入和收益在 2025 年前 9 个月大幅增长，强大的商用发动机和维护业务推动了总部位于德国的盈利能力...阅读更多MTU 航空发动机公司的收入和收益在强劲的 OEM 业务中大幅增长，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
