洛克希德公司针对 STOVL 喷气式战斗机的设计，是 JAST/F-35 计划的前身。这种设计在我的书《美国隐形战斗机项目》中进行了描述和说明。全分辨率扫描已向 10 美元以上的订阅者/订阅者提供。如果有兴趣：https://www.aerospaceprojectsreview.com/monthly.htm
Ft. Knox Full of Impure Gold Unfit for International Transactions
诺克斯堡持有的美国黄金储备大部分由不纯的“非标准”金条组成，这些金条不符合在国际结算中使用的资格。
The Justice Department Indicts the Ministry of Love
美国司法部最近对南方贫困法律中心的起诉可能会引起争议，但没有争议的是，南方贫困法律中心的行为更像是 1984 年的卫生部，而不是保护某人的公民权利。
Gold, Rules, and the Limits of Monetary Control: The Fallacy of Monetary Control
1971 年，当美元和黄金之间的最后一次正式联系被切断时，崩溃的不仅仅是货币体系。
Two Important Graphs and Rick Rule
所有美国人的净资产总额为 170 万亿美元。政府负债总额（账面和账外）为 160 万亿美元。里克·鲁尔（Rick Rule）：“我只是不明白这个巨大的数字是如何消失的。”美联储也没有。
Federal Prosecutor: "I’d Like to Prosecute Any Nun Who Still Wears the Head Habit"
司法部检察官加斯顿回答道：“我想承担一项寻找并起诉[居住修女]的特殊任务。”
Top AI companies agree to work with Pentagon on secret data
美国政权可以用足够的纳税人资金和监管威胁来吸引科技公司的“合作”。
The Tragedy of Socialized Fertility
在美国等西方国家，生育率的缺乏被视为一场政治危机。然而，如果说我们生活中的任何地方政府不应该介入的话，那就是分娩领域。
The Tragedy of Socialized Fertility
在美国等西方国家，生育率的缺乏被视为一场政治危机。然而，如果说我们生活中的任何地方政府不应该介入的话，那就是分娩领域。
要点概述 5 月 1 日，世界大部分地区（美国除外）庆祝国际劳动节，以表彰工人和工会对社会和经济做出的贡献。五一节假期的开始在很大程度上是为了纪念 1886 年芝加哥干草市场叛乱的周年纪念，这是美国总罢工的血腥高潮，其中一枚炸弹 […] 研究显示工会抑制对右翼民粹主义的支持并帮助工人驾驭技术转型首先出现在公平增长上。
MassBudget In-Depth Analysis of House FY 2027 Budget Proposal
此分析代表了 2027 财年国家预算制定流程的下一步。众议院 2027 财年 (FY) 预算提案是自美国国会于 2025 年 7 月 4 日通过联邦“美丽大法案”(OB3) 以来，立法机关提出的第一份年度国家预算。[…]众议院 2027 财年预算提案的《大众预算深度分析》首先出现在大众预算和政策中心。
The Impact of Registered and Unregistered Apprenticeship
本报告使用准实验设计估算了参加学徒计划对第九季度注册后就业和收入的影响，该设计将结果与两个比较组（社区学院学生和瓦格纳-佩瑟就业服务参与者）进行比较。
Supreme Court guts voting rights as Iran war support hits new low
美国内战 160 年后，邦联崛起。随着伊朗战争支持率创下新低，后最高法院剥夺了投票权，澳大利亚研究所率先报道。
PM delays gas export tax | Between the Lines
Ebony Bennett 总结 澳大利亚每周推迟征收 25% 的天然气出口税，就会造成 3.5 亿美元的损失。当您的政府宣布将在联邦预算之前从 NDIS 中削减 160,000 名人员时，这是一个不容忽视的巨大收入损失。然而，当总理本周访问珀斯时，他似乎把罐子一脚踢到了后总理推迟天然气出口税| 《字里行间》首先出现在澳大利亚研究所上。
インド乗用車市場の構造変化～SUVシフトが映す需要構造の二極化
■摘要2025财年印度乘用车市场创历史新高，达464万辆，较上年增长7.9%。减税、贷款推广和金融环境宽松导致采购门槛降低，支撑了需求，销售增长主要针对高价车型。然而，增长并不均匀； SUV等多用途车正在推动市场扩张，而轿车等其他车辆仍保持缓慢增长，细分市场之间的差距正在扩大。过去10年，市场格局发生了显着变化，从以轿车为中心转向以SUV为中心。其中，总长4米以下的紧凑型SUV约占SUV销量的一半，需求受到道路环境、税收制度和生活方式需求的支撑。此外，乘用车的需求集中在中高收入群体，低收入群体对四轮汽车的采用速度较慢，导致市场规模扩大时需求两极分化。在电气化方面，电动汽车和强混合动力汽车开始变
