Airlines look to fight cost-of-living downturn with big discounts
澳洲航空集团和维珍澳大利亚航空在国内主要销售中对超过 350 万张机票进行折扣，皇家墨尔本理工大学航空学院高级经理贾斯汀·布朗约翰表示，两家航空公司的目标是重组运力并抵消损失。
Jetstar engineer was not unfairly dismissed over ‘hazing’, says FWC
在贾罗德·麦克雷 (Jarrod Mcrae) 将两名学徒困在一架 787 机翼下方六米高的空中后，委员会裁定他的“恶作剧、嬉戏或恶作剧”行为违反了雇主的基本规则，并确定他的不当行为是解雇的正当理由。
Video Podcast: The future of Australia’s air defence
在本周的澳大利亚航空播客中，杰克和大卫与航空航天和国防领导人斯蒂芬·库珀一起讨论 2026 年国防战略，以及澳大利亚正在采取和可能采取的措施来保护其天空。
Government commits up to $7bn to counter-drone defences
这项长达十年的投资旨在增强澳大利亚在国内和海外部署的行动中发现和击败日益复杂的无人空中威胁的能力。
Australia Post expands with new air freight facilities
新开业的布里斯班设施占地 78,000 平方米，每天可处理多达 250,000 个包裹，而占地 12,000 平方米的霍巴特中心将于 2027 年在机场附近开业，每小时可处理多达 6,000 个包裹。
Australia, Japan and US to jointly test advanced aircraft materials
复合材料飞机虚拟结构测试项目安排于三月签署，重点是提高对现代军用飞机广泛使用的复合材料损伤如何引发和传播的理解。
Launceston Airport begins overhaul of departure gates
作为朗塞斯顿主要航站楼升级计划的一部分，该项目将建造一个新的登机口，并对 3 号和 4 号登机口进行“全面翻新和现代化改造”，并将登机口面积扩大 600 平方米。
Classic Aero-TV: EVAS Raises Awareness on Cockpit Smoke
从 2024 年开始（YouTube 版）：在 2024 年 NBAA-BACE 展示会上举办烟雾演示 近 30 年来，紧急视力保证系统 (EVAS) 一直致力于提高人们对航空业最危险但讨论最少的问题之一的认识：驾驶舱内的致盲烟雾事件。作为持续努力展示 EVAS 重要性的一部分，该公司在 2024 年 NBAA-BACE 展会上举办了烟雾演示。美国联邦航空局的报告显示，飞行中起火是导致计划外和紧急着陆的常见原因。虽然人们普遍认为戴上提供的氧气面罩和护目镜就足以安全着陆，但EVAS却证明事实并非如此。
ANN's Daily Aero-Linx (04.19.26)
Aero Linx：Lancair 所有者和建造者组织 (LOBO) Lancair 所有者和建造者组织 (LOBO) 是一个专门为那些热衷于 Lancair 和 Evolution 飞机的人士打造的社区和类型俱乐部。 LOBO 的成立是为了支持和团结这些飞机的所有者、制造商、飞行员和爱好者。 LOBO 致力于在 Lancair 和 Evolution 航空界营造一个学习、分享和促进安全的协作环境。
Classic Aero-TV: Focusing On The Future - King Schools Preps For Tomorrow
从 2020 年起（YouTube 版）：King Schools 即将发生变革 King Schools 的客户在 King Schools 的在线视频课程中看到了一位新的飞行教练。首席执行官巴里·克努蒂拉 (Barry Knuttila) 还担任国王学校的镜头讲师之一。 Barry 拥有具有 Falcon 10 类型评级的 ATP 证书以及具有所有可用飞机评级的飞行和地面教练证书。他还拥有一架 Beechcraft Debonair 飞机，并定期与约翰和玛莎一起驾驶 King Schools Falcon 10。 “这一改变的目标是以更快的速度为我们的客户提供更多精彩的 King 视频内容
Classic Aero-TV: Of Old Crows and Young Hearts
SnF2023 最爱（YouTube 版）：Stearman 讲故事的人 在一场早已被时间和默默无闻笼罩的航展上，一名荷兰小男孩全神贯注地观看着一名 T-6 飞行员的特技飞行表演。 T-6 上下盘旋，攀爬、俯冲、翻滚、旋转，发动机不间断的歌声在咆哮和尖叫声中起起落落，在小伙子的耳朵、想象力和内脏中产生共鸣。 T-6 着陆，飞行员爬出驾驶舱，伴随着发动机热鸣和陀螺仪向下旋转的尾声。男孩下定决心，走近飞行员——伸出手，嘴唇上挂着一千个问题——却被粗鲁地推开，留下来看着飞行员在一群成年崇拜者中大步走开。
ANN's Daily Aero-Term (04.19.26): Flight Level
飞行高度 与 29.92 英寸汞柱参考基准相关的恒定大气压力水平。每个都用代表数百英尺的三位数字表示。例如，飞行高度层 (FL) 250 表示气压高度计指示为 25,000 英尺； FL 255，表示 25,500 英尺。
NTSB Final Report: Piper PA-22-108
飞行员报告称，升降舵在撞击后以机头朝上的姿态卡住了 (A) 信号分析：飞行员报告说，当时他感到一阵风从左侧吹来，将左翼抬起。飞行员表示他纠正过度，飞机变得不稳定，他决定复飞。飞行员开始复飞后，飞机转向跑道右侧，撞上跑道剩余距离标志，然后升空。飞行员报告说，电梯撞上标志后，机头朝上，卡住了。飞机到达距地面约 400 英尺的高度后，飞行员重新控制并返回陆地，没有发生进一步事故。
ANN's Daily Aero-Term (04.20.26): North Atlantic High Level Airspace (NAT HLA)
北大西洋高空空域 (NAT HLA) 博多海洋、甘德海洋、纽约东海洋、雷克雅未克、圣玛丽亚和尚威克海洋控制区内 FL 285 和 FL 420 之间的空域范围（如国际民航组织第 7030 号文件中定义），不包括香农和布雷斯特海洋过渡区。国际民航组织 Doc 007 号《北大西洋运行和空域手册》提供了有关飞机和运行要求的详细信息。
Aero-News: Quote of the Day (04.20.26)
“这非常成功，如果你想想这些游戏玩家在屏幕上所做的事情，他们正在谈论，并且发生了很多事情......他们已经习惯了，这实际上就是你在设施的塔楼里所做的事情，所以他们已经从他们玩的游戏中变得非常适合实际上拥有一份薪水丰厚的伟大的生活工作，他们可以养家糊口。”资料来源：SecTrans Duffy，摘自 Semafor 世界经济峰会采访中的评论。
ANN's Daily Aero-Linx (04.20.26)
Aero Linx：EUROCONTROL 在运营层面，我们支持航空业增强其安全管理系统。我们的员工不断监控网络中的安全问题并评估相关风险。这种方法是开发和部署我们向运营利益相关者提供的新方法、工具和工作流程的关键。通过这种方式，我们还有助于快速、主动地识别安全问题并在航空界传播知识。
Regulators issue emergency ADs for Legacy 450/500, Praetors
巴西民航局 (Autoridade Nacional de Aviação Civil - ANAC) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 已发布紧急适航指令 (EAD)，该指令于 4 月 20 日生效，旨在解决影响巴西航空工业公司 EMB-545 和 EMB-550 型号公务机（即 Legacy 450、Legacy 500、Praetor 500 和 Praetor）的潜在安全问题600，与俯仰配平执行器相关。ANAC EAD #2026-04-02 遵循关于俯仰配平执行器的一个负载路径中的故障的报告...
Bougainville Wings launches with first C208
布干维尔之翼 (Bougainville Wings) 在布干维尔自治政府总统伊斯梅尔·托罗阿马 (Ishmael Toroama) 正式启动新航母之前已接收了第一架塞斯纳（单涡轮螺旋桨飞机）C208B。托罗阿马在布卡机场举行的一次活动中表示：“布干维尔的航空业取得了期待已久的进展，我们期待着扩大这一重要的开端。” ADS-B 数据显示，P2-BWL (msn 208B0082) 于 2026 年 4 月 19 日至 20 日从莫尔兹比港经拉包尔飞往布卡。该...
