Mach 3 Miracle: How an SR-71 Blackbird Pilot Survived a Mid-Air Disintegration at 79,000 Feet
摘要和要点：国防专家、前陆军步兵军官布伦特·M·伊斯特伍德博士讲述了洛克希德试飞员比尔·韦弗奇迹般的生还经历。 - 在以 3.18 马赫和 79,000 英尺的速度飞行时，韦弗的 SR-71 黑鸟遭遇了灾难性的“进气道未启动”，导致机身完全解体。 -这份 19FortyFive 报告探讨了如何[…]3 马赫后的奇迹：一名 SR-71 黑鸟飞行员如何在 79,000 英尺的空中解体中幸存下来。该报告首次出现在 19FortyFive 上。
The U.S. Navy’s Biggest Fear: Aircraft Carriers Become the New ‘Battleships’
摘要与要点：国家安全记者、前美国空军候补飞行员哈里森·卡斯（Harrison Kass）评估了反舰弹道导弹（ASBM）和高超音速时代航空母舰的生存能力。 -虽然批评者将航母与过时的战列舰进行比较，但 19FortyFive 的这份报告认为，杰拉尔德·R·福特号航空母舰 (CVN-78) 正在演变成 […]美国海军最大的恐惧：航空母舰成为新的“战列舰”一文首先出现在 19FortyFive 上。
摘要和要点：屡获殊荣的国家安全记者斯蒂芬·西尔弗（Stephen Silver）研究了杰拉尔德·R·福特号航空母舰延长部署的心理影响。 -根据军人家庭咨询网络 (MFAN) 的数据，59.1% 的军人家庭表示感到孤独，创纪录的海上时间压力正在影响海军的招募和留用。 -这份 19FortyFive 报告探讨了 [...] 帖子“我很孤独”：心理学表明美国海军水手正面临孤独危机，因为长期部署造成严重损失首先出现在 19FortyFive 上。
摘要和要点：屡获殊荣的国家安全记者斯蒂芬·西尔弗（Stephen Silver）分析了卡尔·冯·克劳塞维茨（Carl von Clausewitz）的不朽遗产。 -从早期参加拿破仑战争到他死后的杰作《战争论》，克劳塞维茨通过将战争视为一种“政治工具”重新定义了军事思想。 -这份 19FortyFive 报告探讨了他的导师格哈德·冯·沙恩霍斯特 (Gerhard von Scharnhorst) 的耻辱 [...] 卡尔·冯·克劳塞维茨 (Carl von Clausewitz) 的每日军事名言：“永远不要忘记，没有任何军事领导人不会变得伟大，没有……”首先出现在 19FortyFive 上。
摘要和要点：国防专栏作家和战略情报专家艾萨克·塞茨 (Isaac Seitz) 分析了本杰明·富兰克林 (Benjamin Franklin) 作为非对称外交大师的一生。 -从早期担任《宾夕法尼亚公报》印刷工到担任五人委员会的职务，富兰克林利用“信息的美德”来动员殖民抵抗。 -本杰明·富兰克林的每日名言：“金钱从来没有使人幸福，将来也不会。”它的本质上没有任何东西可以产生……”首次出现在 19FortyFive 上。
Aircraft Carrier Hit Scenario: How the U.S. Navy Would Fight Through a Disabled Flight Deck in Iran
摘要和要点：Defense Priorities 的非常驻研究员 Andrew Latham 博士分析了 2026 年的一个高风险情景：伊朗对美国航母打击群进行动能导弹袭击。 -虽然这样的事件会导致杰拉尔德·R·福特级或尼米兹级航空母舰的飞行作业瘫痪，但分析详细介绍了美国将如何维持出动压力[…]航空母舰被击中后的情景：美国海军将如何在伊朗瘫痪的飞行甲板上进行战斗，首先出现在 19FortyFive 上。
摘要和要点 – 高级防务编辑、前空军安全部队军官 Christian D. Orr 分析了亚历山大三世（亚历山大大帝）的军事生涯。 -从亚里士多德的教育到20岁继承马其顿王位，亚历山大在小亚细亚、埃及和波斯保持着不败的战斗记录。 […]亚历山大大帝的每日军队名言：“我不害怕由羊领导的狮子军队;我害怕……的军队”首次出现于 19FortyFive。
Joint Staff Director Heading to Unspecified Navy Job
根据五角大楼的一份声明，这位三星级的联合参谋部主任在短暂任职后将返回海军。根据联合参谋部的一份声明，曾担任美国第七舰队驻日司令的弗拉德·卡彻中将现在将从联合参谋部调往海军。五角大楼的一份声明称：“弗雷德·卡彻中将是一位杰出且经验丰富的水面战领导人，他最近担任联合参谋部主任，之后将重返美国海军服役。”在单独的声明中，
关于多语言读写能力、语言发展和阅读科学的主持对话 摘要 随着各州和地区越来越多地采取与阅读科学相一致的政策，关于这些转变如何与多语言学习者的教育相交叉的问题仍然存在。本文介绍了 WIDA 领导人、弗洛伊德县教育工作者和管理人员之间的主持对话 [...]
A Johns Hopkins professor's guide to infinity
他孙女的一个问题引发了埃德·沙伊纳曼 (Ed Scheinerman) 的新书《无限指南》，他在书中表明，无限并不可怕，它是人类思维的游乐场
Chancellor Updates Senate on Leadership Searches and Transition
校长 Syverud 分享了校长和体育总监搜寻的时间表，预览了亨德里克斯礼拜堂院长的搜寻，并重申了他对平稳过渡的承诺。校长关于领导层搜寻和过渡的参议院更新后消息首先出现在《今日雪城大学》上。
American carries legacy forward with $1 billion investment in MIA concourse expansion
基于对迈阿密近 40 年的承诺，美国航空及其合作伙伴正在定义迈阿密国际机场 (MIA) 的下一代旅行。今天，首席执行官罗伯特·伊索姆和航空公司官员与迈阿密戴德县、迈阿密戴德航空部 (MDAD) 以及地方、州、联邦和社区合作伙伴的代表一起公布了 [...] 的计划和效果图
FedEx “FWS” belly markings — A quiet tribute to founder Fred W. Smith
联邦快递货机现在在其底部带有一个独特但鲜为人知的致敬标记 - 缩写“FWS”，代表联邦快递公司富有远见的创始人弗雷德里克·华莱士·史密斯 (Frederick Wallace Smith)。史密斯于 1971 年创立了该公司，并于 1973 年 4 月 17 日开始飞行运营，使用 14 架达索猎鹰 20 喷气式飞机向 25 名乘客运送了 186 个包裹。
Rolls-Royce boosts mid-term targets, CEO dismisses UltraFan loan speculation
作者：托马斯·布莱克伍德 (Thomas Blackwood)，2026 年 2 月 26 日，© Leeham News：劳斯莱斯周四发布了强劲的 2025 年全年业绩，利润增长并升级了中期目标，这家总部位于英国的制造商重申了其重新进入窄体飞机的理由...阅读更多劳斯莱斯提高中期目标后，首席执行官否认 UltraFan 贷款猜测首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Oh, big stretch: Virgin plans pets-in-cabins expansion
该航空公司于 10 月份推出了该服务，并表示打算继续提供该服务，并计划将其扩展至往返阿德莱德和朗塞斯顿的精选航班。上个月宣布审判将延长至六月底。
Airborne-NextGen 02.24.26: Starliner Report, USAF Challenge, Spring Drone Show
另外：NASA 毅力号漫游车、无人机 AG、无线电高度计升级、FBI 反无人机训练 NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 在收到 2024 年 6 月星舰载人飞行测试事件的一份非常长、非常尖锐的调查结果清单后，向员工发出了一封长长且极其诚实的信，该事件导致两名宇航员在国际空间站上“滞留”的时间比计划多了 278 天。事故中心的航天器波音星际客机已经经历了一段艰难的过去。空军将于 2026 年 8 月 2 日至 9 日在赖特-帕特森空军基地主办由国防高级研究计划局 (DARPA) 主办的 DARPA Lift 挑战赛。该活动向创新者提出挑战，要求他们建造具有革命性有效
Aero-TV: The Fight Against ADS-B Landing Fees Blazes On
来自 AFE 2025（YouTube 版）：飞行员要求国会阻止机场使用 ADS-B 数据进行计费 关于基于 ADS-B 的着陆费的争论仍然非常激烈，GA 社区正在确保它留在国会的关注范围内。最初是基西米的一场当地争议，现已发展成为一场关于隐私、飞行员成本以及谁真正决定如何使用 ADS-B 数据的全国性辩论。 Facebook 的一个群组最初发起了这项活动，聚集了势头并获得了数千个签名。然而，美国联邦航空局对此事缺乏关注，促使业界设定更高的目标。具体来说，努力的重点是像参议员特德·克鲁兹这样的立法者，希望将这个问题纳入更大的航空立法中。
US exempts aircraft, engines, parts from new 10% tariffs
美国总统唐纳德·特朗普免除了民用飞机及其发动机和零部件适用于所有进口到该国的新 10% 关税。新的税率取代了最高法院推翻的早期、差异化更大且普遍较高的关税。虽然大多数飞机和零部件都免除了之前的关税，但巴西航空工业公司的产品却没有。目前的框架提供了公平的竞争环境，所有原始设备制造商（无论原产国）现在都获得豁免。
