No mini-recession during the government shutdown, as consumers raided their piggy banks to spend
- 作者：新政民主党 今天上午发布的 10 月和 11 月个人收入和支出报告几乎都不错，但有一个重大例外。 切入正题，实际收入略有上升，但实际支出大幅上升。如果你遵循基本数学，这意味着消费者为了实现这一目标而大量投入储蓄——这对未来来说不是一个好兆头。让我从最后一项统计数据开始。 10月份美国人的个人储蓄率下降-0.3%，11月份又下降-0.2%，降至3.5%。如下图所示，这是除 2022 年和 2005-07 年部分时间以及 2001 年恐怖袭击后两个月之外的过去 60 多年来的最低储蓄率：https://fred.stlouisfed.org/graph/fredgraph.png?g=1
For every $1 spent protecting nature, $30 goes to destroying it
世界花费数十亿美元保护自然，但数万亿美元却投入到危害环境的商业活动中。在 globalissues.org 上阅读全文：“每花费 1 美元保护自然，就有 30 美元用于破坏自然” →
Big Nature-Based Finance Turnaround Needed to Restore, Protect Ecosystems
印度内罗毕和斯利那加，1 月 22 日 (IPS) - 根据今天（1 月 22 日）发布的联合国新报告，世界每年将数万亿美元投入到破坏自然的活动中，而在保护和恢复经济所依赖的生态系统方面只投入了其中的一小部分。在 globalissues.org 上阅读完整报道，“恢复、保护生态系统需要基于自然的重大金融周转” →
US FAA shifts B737-7/10 certification delays back to Boeing
据路透社报道，美国联邦航空管理局 (FAA) 已将推迟 B737-7 和 B737-10 型号认证的责任转嫁给波音公司，由 OEM 负责完成这项工作。 FAA 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 1 月 22 日对记者表示，FAA 不应受到指责，并已投入“大量资源”帮助波音认证较小的 B737-7 和较大的 B737-10，但强调波音必须完成自己的任务。认证延迟是由于发动机除冰问题造成的......
Italy's ITA Airways to fast-track four widebodies by 2027
ITA 航空公司（AZ，罗马菲乌米奇诺）首席执行官 Jörg Eberhart 在接受意大利日报 La Repubblica 采访时表示，ITA 航空公司（AZ，罗马菲乌米奇诺）正在制定一项更加雄心勃勃的新机队计划，以便在 2027 年之前快速让另外四架宽体客机投入使用。针对工会对 ITA 目前的增长计划的批评，即未来四年每年增加一架长途飞机，艾伯哈特表示，管理层正在敲定一项新计划，该计划将增加两架长途飞机2026 年增加宽体机，2027 年增加两架，加速长途增长，目标是通过...
Intel’s Rough Start to 2026: A Missed Forecast, Frayed Nerves and a Long Trip Back
进入 2026 年，英特尔并没有轻松应对。它跌跌撞撞。这家芯片制造商对第一季度的预测低于华尔街的预期，但很快就做出了反应：引起人们的关注、股价下跌以及熟悉的不安感。该公司预测的收入和利润未达到预期——这表明，正如其盈利展望中所概述的那样，这种转变仍然是多么困难。如果你心里想，“我们以前没听过这个故事吗？-你没有错。英特尔对成长的阵痛很诚实。新工厂、新工艺、“无休无止的资金”投入并且没有快速回报。更广泛的芯片市场并没有完全服务于[...]
Investors are 'quiet-quitting' the US as Trump tumult sparks global move to diversify
美国总统唐纳德·特朗普在出席瑞士达沃斯 2026 年世界经济论坛 (WEF) 后返回华盛顿特区。特朗普的达沃斯演讲受到了 MAGA 媒体的热烈赞扬，但在特朗普的批评者中，主要的收获之一是他与美国在北大西洋公约组织（北约）的长期盟友之间日益紧张的关系。特朗普在演讲中猛烈攻击北约，而加拿大总理马克·卡尼则在达沃斯对特朗普的政治和经济政策提出了严厉批评。一长串北约国家拒绝了特朗普加入他的新和平委员会的提议。现在，据彭博社报道，市场正在反映出特朗普时代美国与其他主要西方经济体之间的分歧。在 1 月 23 日周五上午发表的彭博新闻社文章中，记者菲尔·塞拉菲诺 (Phil Serafino)、马修·伯吉斯
AI to operate new Dreamliner with limitations; awaits certain FAA approvals
这架飞机也是 2022 年 1 月被塔塔集团收购后加入印度航空机队的第一架定制梦想飞机，将于 2 月 1 日起在孟买 - 法兰克福航线投入商业运营
MMTC-PAMP urges policy support to strengthen India’s precious metals refining
该行业通过自由贸易协定或扩大关税差异寻求与投入相关的利益，以鼓励投资并提高炼油能力
U.S. Air Force Announces “Air Expeditionary Wing 2.0” Introduction
美国空军正在根据总部队的投入和部队的反馈，推出其部署结构的改进版本，称为空中远征联队 2.0。美国空军于 2026 年 1 月 23 日宣布，将于今年晚些时候，即 2027 财年年初引入一种新的部署结构。称为“Air [...]
Qatari-Donated Presidential 747 Targeted for Summer Delivery
空军表示，翻新的飞机可能会在今年晚些时候作为临时总统交通工具投入使用。
Italy’s ITA Airways to Fast-track Additional Widebodies for 2027
意大利 ITA 航空公司的增长计划是到 2027 年快速投入四架宽体飞机，以实现到 2030 年机队拥有 30 架长途飞机的目标。首席执行官 Jörg Eberhart 在接受意大利日报 La Repubblica 采访时表示，他们正在制定更雄心勃勃的机队计划，但是 [...]意大利 ITA 航空公司将快速跟踪更多宽体飞机2027 年首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Cato Launches IEEPA Informational Site — Experts Available
预计最高法院将根据《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 审议总统关税权力的合法性和范围。该裁决最早可能于周五做出，并将影响 2025 年征收的超过 1300 亿美元的关税、未来数万亿美元的全球贸易，以及美国行政部门如何在未经国会批准或投入的情况下实施全面的进口税。斯科特·林西科姆 (Scott Lincicome) 和卡托贸易政策团队的成员可以就 IEEPA 关税的影响以及围绕总统贸易权力的更广泛问题发表评论。 斯科特·林西科姆 (Scott Lincicome) 是卡托赫伯特·A·斯蒂菲尔贸易政策研究中心的一般经济学副总裁兼主任。他撰写的文章涉及国际贸易、补贴和产业政策、制造业、全球供应链，
Everyone wants AI sovereignty. No one can truly have it.
各国政府计划到2030年向人工智能基础设施投入1.3万亿美元，投资“主权人工智能”，前提是各国应掌控自己的人工智能能力。这些资金包括为国内数据中心、本地培训模型、独立供应链和国家人才管道提供融资。这是对真实的回应……
GCAP Is Pulling Ahead of FCAS as Europe’s Sixth-Gen Fighter Timeline Slips
GCAP（日本、英国和意大利的下一代战斗机项目）正在赢得信誉，因为欧洲的竞争对手 FCAS 计划在最后期限和利益相关者内讧中苦苦挣扎。报道称，在德国年底里程碑事件模糊不清之后，FCAS 不再有明确的时间表，行业角色的分歧和不同的更换时间表增加了摩擦。相比之下，GCAP 已经正式确定了其结构，成立了一个联合组织，并正在推进传感器、自适应发动机和载人无人机组队方面的工作，目标是到 2035 年打造出一款可投入使用的飞机。随着欧洲第六代战斗机时间表的出现，后 GCAP 正在领先于 FCAS，最早出现在 19FortyFive 上。
Qatar’s New ULAQ USV Breaks Cover at DIMDEX 2026
卡塔尔埃米尔海岸警卫队在多哈举行的 DIMDEX 2026 展会上展示了其新采购的 ULAQ 武装无人水面艇，这标志着海湾地区首个投入使用的 USV 部署的一个重要里程碑。该平台由土耳其阿瑞斯造船厂于 2025 年 11 月中旬交付，代表了卡塔尔在该地区迈向自主海事能力的开创性举措。在今年的 DIMDEX 上……卡塔尔新型 ULAQ USV 在 DIMDEX 2026 上突破掩护的帖子首先出现在《海军新闻》上。
美国在一个不适合解决表面气候问题的进程中投入了太多的政治和金融资本，这个进程常常违背美国的利益和价值观。事实上，在美国与中国展开人工智能竞赛之际——这场竞争的焦点是获得负担得起的、可靠的能源——《联合国气候变化框架公约》是一种代价高昂的干扰。
United Redefines US Aviation With Its Most Premium Boeing 787-9 Ever
美国联合航空公司 (UA) 已确认超高端波音 787-9 梦想飞机即将在其新的 United Elevate 客舱计划下投入使用。联合航空以其有史以来最优质的波音 787-9 重新定义美国航空业的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
