US court grants investor class action over B737 MAX
一名美国联邦法官部分批准了股东针对波音公司提起的集体诉讼，指控其在 2018 年和 2019 年发生两起导致 346 人死亡的致命空难后，波音公司对 B737 MAX 的安全性做出了误导性陈述。该裁决推进了养老基金和投资者的索赔，他们称该公司高管人为抬高了股价。在 3 月 18 日的一项裁决中，芝加哥伊利诺伊州北地方法院法官 Franklin U Valderrama 表示，任何购买波音普通股或看涨期权，...
Maiden Flight of Kawasaki EC-2 SOJ Electronic Warfare Aircraft
川崎 EC-2 SOJ 电子战飞机于 2019 年 11 月成功完成首次公开飞行
コロナ前後のエクストリーム通勤者の割合の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所在 2019 年至 2025 年进行的一项独特的全国在线调查的数据，分析了在冠状病毒前后、按性别和年龄组划分的单程通勤时间为 90 分钟或以上的“极端通勤者”的比例如何变化。因此，虽然从2019年到2025年，男性中极端通勤者的比例没有发生重大变化，但无论哪个年龄段的女性中，极端通勤者的比例都呈上升趋势，其中20多岁及以下的女性增长尤为显着。这些结果表明，自冠状病毒大流行以来，远程办公的普及和工作方式的变化可能会对不同性别和年龄组的通勤行为产生不同的影响，并为考虑年轻女性的职业选择和工作地点选择之间的关系提供重要启示，特别是在年轻女性中。 ■目录 1 - 简
通勤時間とメンタルヘルス－通勤時間が長い層ほどストレスが大きい傾向－
■摘要 本文利用 Nissay 研究所在 2025 年进行的一项员工调查（5,784 份回复）来描述性地证实通勤时间与心理健康之间的关系。以K6作为心理压力指标进行分析后发现，总体而言，通勤时间越长，心理压力的平均值越高，单程通勤时间超过90分钟的人的压力水平尤其高。虽然这种趋势普遍存在于许多属性中，例如性别、年龄组和地区，但根据属性的不同，关系的显示方式也存在一些差异。虽然这一分析是基于简单的汇总，并不表明因果关系，但确实表明通勤时间的长短可能与日常心理负担有关。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查概述 3 - 按通勤时间划分的心理健康分布 4 - 摘要和注释 附录 长时间通勤作为影响生活质
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 34, Issue 3, March 2026
1) 严格反馈系统中采用虚拟跟踪目标实现最优跟踪控制的分层模糊学习作者：Y. Yan, H. 张页数：693 - 7042) Low-Rank Matrix Factorization Induced Adaptive Divergent Graph Learning for Fuzzy Clustering作者：L. Ma, N. Zhou, Y. Du, W. Wang, K. Shi, W. PedryczPages: 705 - 7183) 模糊逻辑驱动的复值归零神经网络解决 QP 应用问题作者：Q. Zuo、H. Fan、L. Xiao、P. Tan 页数：719 - 7314) T
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