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ANN's Daily Aero-Linx (03.28.26)
Aero Linx：T-34 Association, Inc T-34 协会成立于 1975 年 7 月，以便购买当时军事剩余 T-34A 的个人拥有一个为这些飞机提供支持的组织。其想法是与所有成员共享操作和维护信息。多年来，随着 T-34 Mentor 的受欢迎程度不断提高，T-34 协会也越来越受欢迎。如今，该协会拥有 600 多名会员，其中许多人不是飞机所有者。
FAA clears Boeing 787 change to fly farther, carry more weight
美国联邦航空管理局 (FAA) 批准波音 787 变更以承载更多重量 波音 787 梦想飞机正在加装。美国联邦航空管理局最近批准了对南卡罗来纳州制造的飞机的一项改造，允许宽体飞机承载更多重量或飞得更远，具体取决于航空公司客户选择使用更新后的飞机的方式。更改是[...]美国联邦航空管理局批准波音 787 更改为飞得更远、携带更多重量后，该更改首先出现在 Aviationghana 上。
If Your Engine Fails, Should You Fly Best Glide Or Minimum Sink?
在断电着陆场景中，您需要回答的第一个问题是：您想要最大化滑翔距离，还是想要最大化您在空中停留的时间？
The Immigrant Crime Narrative Doesn’t Match the Data
今天发表的一份新的卡托简报对美国移民辩论中最普遍的假设之一提出了挑战：非法移民比本土出生的美国人更容易犯罪。卡托学者亚历克斯·诺拉斯特（Alex Nowrasteh）和米开朗基罗·兰德格雷夫（Michelangelo Landgrave）分析了 2024 年人口普查数据，发现非法移民被监禁的比例为每 10 万人中 674 人，远低于美国本土出生的人 1,195 人的比例。合法移民的比例是最低的，每 10 万人中只有 303 人。该论文扩展了自 2017 年以来的一系列研究，还发现大规模驱逐和对更广泛的非法移民群体进行积极执法，对减少犯罪几乎无济于事，同时也会将稀缺的执法资源从更高优先级的威胁中
我们引入了专有自注意力（XSA），这是自注意力（SA）的简单修改，可以提高 Transformer 的序列建模性能。关键思想是限制注意力仅捕获与代币自身价值向量正交的信息（从而排除自身位置的信息），从而鼓励更好的上下文建模。在标准语言建模任务上进行评估时，XSA 在模型大小高达 2.7B 参数的情况下始终优于 SA，并且随着序列长度的增长显示出越来越大的增益。
Pilot Training Timeline: Complete Guide From First Flight to Job
您是否曾梦想过坐在商用飞机的驾驶舱内？了解飞行员培训时间表是实现梦想的第一步。印度的飞行员培训时间表完全由民航总局 (DGCA) 监管，让您从零经验到合格的工作……阅读更多
