29th Annual Highway Report: Summary of findings and rankings
Reason 基金会的年度公路报告跟踪 50 个州公路系统的绩效。每个州的总体评级由 13 个类别的排名决定，包括每英里高速公路支出、州际公路和主要道路路面状况、城市化地区拥堵、桥梁……续第 29 届年度公路报告：调查结果和排名摘要首先出现在 Reason Foundation 上。
Connecticut’s Highway System Ranks 7th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第七。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 13 位上升了 6 位。在安全和状况类别中，康涅狄格州的高速公路......继续康涅狄格州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第七，首先出现在 Reason Foundation 上。
Arizona’s Highway System Ranks 41st in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 41 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 29 位下降了 12 位。在安全和状况类别中，亚利桑那州的高速公路……继续亚利桑那州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 41 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Delaware’s Highway System Ranks 32nd in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 32 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 41 位上升了 9 位。在安全和状况类别中，特拉华州的高速公路……继续特拉华州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 32 位，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
California’s Highway System Ranks 49th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
加州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 49 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这与去年的排名相同。在安全和状况类别中，加利福尼亚州的高速公路在……中排名第 47 位。继续加州公路系统的总体成本效益和状况在全国排名第 49 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Alabama’s Highway System Ranks 8th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿拉巴马州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第八。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 17 位上升了 9 位。在安全和状况类别中，阿拉巴马州的高速公路......继续阿拉巴马州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第八，首先出现在 Reason Foundation 上。
Hawaii’s Highway System Ranks 44th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
夏威夷的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 44 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 48 位上升了 4 位。在安全和状况类别中，夏威夷的高速公路……继续夏威夷的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 44 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Alaska’s Highway System Ranks 50th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
阿拉斯加的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 50 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这与去年的排名相同。在安全和状况类别中，阿拉斯加的高速公路排名第 48 位……继续阿拉斯加的公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 50 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Florida’s Highway System Ranks 14th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
佛罗里达州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 14 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，今年的排名与去年相同。在安全和状况类别中，佛罗里达州的高速公路排名第 2 位……续佛罗里达州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 14 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Illinois’s Highway System Ranks 37th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
伊利诺伊州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 37 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 36 位下降了一位。在安全和状况类别中，伊利诺伊州的高速公路......继续伊利诺伊州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 37 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
Idaho’s Highway System Ranks 26th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
爱达荷州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 26 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，爱达荷州目前在全国排名第 26 位，比去年的第 15 位下降了 11 位。 …继续爱达荷州高速公路系统的总体成本效益和状况在全国排名第 26 位，该文章首先出现在 Reason Foundation 上。
Indiana’s Highway System Ranks 18th in the Nation in Overall Cost-Effectiveness and Condition
印第安纳州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面排名全国第 18 位。根据 Reason 基金会的年度公路报告，这比去年的第 20 位上升了两位。在安全和状况类别中，印第安纳州的高速公路……继续印第安纳州的高速公路系统在总体成本效益和状况方面在全国排名第 18 位，首先出现在 Reason Foundation 上。
図表でみる世界のGHG－世界における温室効果ガス排出の現状と日本が抱える課題
■概要 放眼世界，全球变暖正在扰乱气候系统，给人们的生活和生态系统带来负面影响。全球变暖的主要原因是温室气体（GHG）的过量排放。 2015年2月，世界签署了防止全球变暖的国际条约《巴黎协定》，并开始采取措施遏制温室气体排放。然而，尽管2020年全球温室气体排放量因冠状病毒大流行（COVID-19）的影响暂时下降，但又恢复了增长趋势。温室气体有四种类型：(1) 二氧化碳 (CO2)、(2) 甲烷 (CH4)、(3) 一氧化二氮 (N2O) 和 (4) 碳氟化合物气体。二氧化碳排放量最大，占总量的四分之三，其次是甲烷，占17.9%。从行业来看，温室气体排放可分为八类：（1）电力行业、（2）工业燃
新闻稿 实现大规模获取可持续航空燃料 (SAF)，从 Phillips 66 释放高达 1100 万加仑或 4160 万升 SAF 的供应，与传统喷气燃料相比，预计生命周期温室气体排放量减少约 10 万吨。通过合作，公司可以获得更多[...]
May 2026 SSI payment schedule: Will millions get benefits on May 1, and how much will they receive?
数百万美国人将从 2026 年 5 月 1 日起收到 2026 年 5 月 SSI 付款时间表美国更新，并确定联邦时间安排，带来月初的救济。 2026 年 5 月的补充保障收入按固定时间表发放，帮助低收入老年人、残疾人和儿童管理租金、食品和医疗保健等基本费用。 SSI 2026 年 5 月的付款时间保持一致，直接存款首先到达，纸质支票随后不久到达。本月的 2026 年 5 月 SSI 存款日期资格和金额更新确认个人最高福利为 994 美元，夫妇最高福利为 1,491 美元，具体取决于收入和资源。
来自国际货币基金组织亚太部的博客“亚洲的经济弹性正在受到能源冲击的考验”，两个值得关注的表格：石油和天然气进口依赖度和强度。首先，石油和天然气净进口占GDP的比重，从上到下排列。新加坡、泰国和韩国名列前茅，[...]
Europe's super power is regulation
经济学家：欧洲如何监管自己成为美国的附庸：几十年来对旧大陆经济的过度监管导致那里的企业无法与美国公司竞争，而美国公司甚至在自己的后院击败了欧洲公司。 ...令人恼火的是，单独来看，欧元监管的每一项都值得称赞。是的，欧洲的目标应该是到 2050 年实现“净零”碳排放。当然，监管人工智能是明智的，以免机器人有一天对我们发起攻击。欧盟执行的严格反垄断规则为消费者提供了良好的服务，等等。但总的来说，其影响就是一堆繁文缛节，让欧洲陷入尴尬的境地。我们正在努力解决一些更不吸引人的依赖关系；下个月，该委员会将推出“技术主权一揽子计划”。但欧洲能否摆脱规则制定超级大国的角色，同时在其他重要事务上充当恳求者的角
