Hanwha Aerospace halts Daejeon production as probe into deadly explosion begins
韩国领先的国防制造商已暂停其在机密武器设施的部分运营，此前韩华航空航天公司因致命爆炸调查开始而停止大田生产，该消息首先出现在 AeroTime 上。
Ahmedabad Air India crash probe in final stage, report expected in one month: Naidu
联合民航部长奈杜表示，他的部门将调查遇难者亲属针对航空公司提出的任何问题
Europe District hosts Accident Investigation Training
德国威斯巴登 - 建筑工地或其他工作场所发生的事故可能会对完成任务产生重大影响。这就是为什么员工...
Aero-News: Quote of the Day (05.30.26)
“在对操作进行彻底评估后，FAA 确定 5 月 22 日 SpaceX 星舰 Flight 12 的发射发生了事故。这次事故涉及超重型助推器，当时它在级分离后飞回美国湾。目前没有关于公众受伤或公共财产损坏的报告。FAA 将监督 SpaceX 领导的调查，参与整个过程的每一步，并批准 SpaceX 的最终报告，包括任何纠正措施。”资料来源：美国联邦航空局在决定对最近的星舰试飞中的部分故障进行正式事故调查时发表的声明的一部分。
Croatia Airlines A220 probe underway as investigators analyse cockpit data
对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机的调查正在进行中，该飞机大约两周前在斯普利特机场起飞时偏离跑道，目前正在对驾驶舱语音记录器 (CVR) 和飞行数据记录器 (FDR) 进行分析，并对机组人员进行采访。机上137人全部安全疏散。机龄 11 个月的 A220-300 的左侧普惠 PW1500G 发动机在行程中撞上了跑道标志牌。空客公司和普惠公司都加入了调查，这是此类事件的标准程序。克罗地亚航空、海事和铁路事故调查局（AIN）的首席调查员达科·佩特林（Darko Petrin）证实，调查已经开始，并且正在进行广泛的技术分析，以确定起飞期间漂移的原因。该事件已被航空当局正式列为严重事故
No premature disclosure of AI-171 flight data, AAIB to Surat resident
艾哈迈达巴德：印度飞机事故调查局（AAIB）在回应苏拉特居民寻求这架不幸的 AI-171 飞机黑匣子数据的信件时表示，无法提供数据，最终报告将在“调查完成并接受发布后立即”公布。AAIB 局长 K Ramesh Babu 在 5 月 20 日签署的信中写道： AAIB 正在根据《2025 年飞机（事故和事故征候）规则》以及国际民航组织附件 13 的标准和建议措施来处理这起不幸的事故。“根据 2025 年《飞机（事故和事故征候）规则》第 17 条，无法提供必要的信息，”它补充说。“调查正在调查每一个因素，以确定导致事故发生的根本原因/促成因素。”事故。调查完成并接受发布后，AAIB 将立即在其网
NTSB: UPS Cockpit Voice Recordings Fabricated With AI
在发现未经授权的 CVR 近似值后，该机构阻止公众访问事故调查文件。
Jury rejects LOT Polish Airlines fraud claims against Boeing over 737 MAX
西雅图的一个美国陪审团已驳回波音公司对波兰航空 (LOT Polish Airlines) 就销售波音 737 MAX 飞机提出的欺诈指控的指控。 LOT 指责波音隐瞒了飞机飞行控制系统的重要变化，该系统后来成为 2018 年和 2019 年两起致命 737 MAX 坠机事故调查的核心。这些事故 [...]
AAIB suggests formal framework for collaboration involving itself, DGCA, defence authorities
新德里：飞机事故调查局 (AAIB) 建议建立一个涉及该局、民航安全监管机构 DGCA 和国防部门的正式合作框架。这是 AAIB 在其针对 2024 年 2 月印度航空飞机和印度海军直升机在布莱尔港机场相撞事件的最终调查报告中提出的建议之一。现已公开的报告称，该事件发生在 2024 年 2 月 2 日，印度航空 A319 飞机执飞从布莱尔港飞往加尔各答的 AIC 788 航班，当时印度海军的 ALH MK III 直升机正在当地飞行区的东北部执行训练任务。触发交通警告后，直升机右转以避免飞越。飞机的起飞路径。随后，飞机继续按照计划航线飞行，而直升机则根据进近管制员的授权停止了航向进近并返回。A
Croatia Airlines A220 damaged in runway incident, investigation underway
克罗地亚民航局 (HACZ) 和航空、海事和铁路事故调查局 (AIN) 对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机在斯普利特机场起飞时发生的严重偏离跑道事件启动了正式、全面的调查。这架注册号为 9A-CAN、名为 Osijek 的新飞机在 23 号跑道上加速并达到约 131 节的速度，然后机组人员开始高速拒绝起飞。社交媒体上流传的视频显示，飞机在接近自转点时突然向左转向。飞行员成功地进行了反向推力和强力制动，但飞机偏离了柏油路，其左侧起落架和部分机身停在了附近的草地上。🚨 观看：克罗地亚航空公司的空客 A220-300 在从克罗地亚斯普利特机场起飞时中止，偏离跑道并最终落在草地上。飞机
艾哈迈达巴德：艾哈迈达巴德印度航空 AI-171 坠机事故遇难者家属要求最终调查报告“公平”，并与亲属透明分享黑匣子和原始飞行数据。他们还在艾哈迈达巴德悲剧一周年纪念日之前的一次集会上发表讲话时表示，调查不应仅将责任归咎于飞行员，而未完全披露技术调查结果。飞往伦敦的印度航空波音 787-8 梦想客机不久后坠毁。去年6月12日，这架飞机从艾哈迈达巴德起飞，造成260人死亡，包括乘客、机组人员和地面人员。飞机事故调查局(AAIB)正在调查这起坠机事件，而联邦民航部长拉姆·莫汉·奈杜(Ram Mohan Naidu)最近表示，最终报告可能会在一个月内出炉。在聚会上，约50名受影响家庭表示，仅靠赔偿无
