$96 Million to Nowhere: The Predictable Failure of Subsidized Electric Buses
付钱给一组人生产，另一组人消费并不能保证有用。它保证了活动。帖子 9600 万美元无处可去：补贴电动巴士的可预测失败首先出现在 Watts Up With That? 上。
More EDSA Busway stations seen next year
交通部 (DoTr) 表示，预计明年将在 Epi-fanio de los San-tos Avenue (EDSA) 沿线开设更多公交专用道车站。 “到第一季度，我们将再增加三个车站，”运输代理部长乔瓦尼·Z·洛佩兹上周在一次活动中表示。交通部表示将在库宝开设更多车站，[...]
“A Baby on the Bus and the Obligation to Speak”
规范本身并不成立。当普通人愿意平静且不做作地主张它们时，它们就会得到维护。这并不能保证得到积极的回应。它可能会招致敌意。它可能会升级。但沉默是有代价的。“公交车上的婴儿和发言的义务”的帖子首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
GAO 的发现在大流行期间，远程办公率飙升，大、中、小型社区（即超过 50,000 人）的远程办公率平均保持在 2019 年水平的两倍左右。 GAO 发现，远程办公的增加（平均而言，在人口 100 万或以上的大型社区中增幅最高）导致了交通、车辆使用和房地产的变化（主要是在大型社区）。变化包括公交客流量和票价收入减少；新的车辆出行模式，例如人们出行的时间和地点；根据 GAO 审查的 352 个大都会规划组织 (MPO) 的调查和研究结果，商业地产和住房的需求正在远离一些中央商务区。大多数 MPO 报告说，他们或社区中的其他人（例如交通提供商）采取了与交通、车辆使用和住房相关的行动来应对这些变化。
New OAU Transport Update: What Changed
伊费岛奥巴费米阿沃洛沃大学 (Obafemi Awolowo University) 宣布收到尼日利亚联邦共和国第一夫人、康涅狄格州参议员 Oluremi Tinubu 捐赠的 50 辆公共汽车和 30 辆三轮车。该大学表示，尽管校园内路线不断变化、时间表修复和其他调整仍在继续，但这些车辆已经投入运行。 OAU 接收了 50 辆公交车，并且 [...]新的 OAU 交通更新：发生了什么变化首先出现在 FlashLearners 上。
Powell’s Pause: A Gamble Wrapped in Uncertainty
美联储拥有丰富的资源来分析经济，以支持其调整货币政策以适应当前和预期宏观状况的使命。但有时候，央行自吹自擂的研究机器所提供的见解并不比你与在公交车站等车的人聊天所获得的见解更敏锐。 [...]
