Guardian: “The Climate Deniers are In Charge Now”
一名卫报记者从中心地带会议发回报道。 《卫报》的帖子：“气候否认者现在负责”首先出现在 Watts Up With That? 上。
古罗马谚语“Si fecisti, nega”建议即使在做了某事之后也要否认。这句话揭示了一种实用的、有时令人不安的人性观。它强调了真理与自身利益之间的紧张关系，这一概念在今天仍然具有现实意义。这句谚语经久不衰的尖锐之处在于它抓住了真理、证据和权力之间的关系。
Energy CS Wandayi disowns fuel import deal
在国会议员的追问下，CS 坚称他只是在事后才得知进口情况，此时他开始采取行动控制后果。
FM counters Stalin, denies curbs on paddy incentives
联邦财政部长 Nirmala Sitharaman 驳回了泰米尔纳德邦首席部长 MK Stalin 关于激励水稻种植的指控。西塔拉曼表示，联邦政府的沟通是建议各州将奖金政策与国家优先事项结合起来。目的是鼓励作物多样化。州奖金的决定权仍由州政府决定。
Kenya Airways denies news reports of Treasury majority stake
肯尼亚航空公司（KQ，内罗毕乔莫·肯雅塔）纠正了有关其所有权结构变化的“误导性”和“耸人听闻”的媒体报道，并明确否认国家财政部持有该航空公司的多数股权。该国家航空公司在一份声明中驳斥了肯尼亚《商业日报》4 月 5 日发布的信息以及各种数字媒体渠道的说法，称这些信息错误地表明该航空公司的员工持股计划（ESOP）正在受伤......
Iran denies toll claims as report alleges strict controls in Strait of Hormuz
根据 Llyodslist 报告，船只需要接受审查、提交文件并在 IRGC 护航下通过指定走廊
Russia denies sending modified Shahed drones to Iran
据报道，根据西方情报机构的说法，俄罗斯即将完成向伊朗运送改良型沙赫德型无人机……俄罗斯否认向伊朗发送改良型沙赫德型无人机的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Canada’s CF-18 Fighter Disaster: How Delay, Politics, and Denial Broke an Air Force
CF-18：加拿大战斗机似乎无法继续前进 加拿大的 CF-18 机队已经超出了其生存能力。作为 20 世纪 80 年代加拿大的遗产，美国许可的第四代战机正在世人眼前日益恶化。渥太华知道这一点。加拿大空军当然明白这一点。然而，加拿大政府却几乎没有采取任何行动 […]《加拿大 CF-18 战斗机灾难：延误、政治和否认如何破坏空军》一文首先出现在 19FortyFive 上。
British Regulator OFCOM to Investigate Broadcaster Climate Denial
显然，“危险气候谎言”，例如声称不存在气候紧急情况的说法，不应在电视节目中不受质疑。
Trump claims ‘good and productive’ talks with Iran, which denies negotiating
总统表示霍尔木兹将处于“联合控制”之下，移除铀将“非常容易”。
American Airlines Denies Baggage Wheel Damage Claim— But the DOT Says It’s illegal
一名美国航空乘客因行李轮丢失而被拒绝赔偿，引发了对航空公司政策和交通部规则的质疑。美国航空否认行李轮损坏索赔——但交通部称这是非法的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Somalia denies Baidoa flight halt, calls claims propaganda
索马里民航局 (SCAA) 保证摩加迪沙和该国西南州拜多阿之间的商业航班运营不受限制，并将相反的报道视为政治宣传。“这是针对[联邦政府]的宣传，航班正常降落在拜多阿，没有任何限制，”SCAA 告诉 ch-aviation。此前，3 月 17 日报纸报道称，飞往该国行政首都拜多阿的民用航班已暂停。
Taliban Claims Pakistan Airstrike on Kabul Hospital Killed 400 Latter Denies
阿富汗副政府发言人哈姆杜拉·菲特拉特 (Hamdullah Fitrat) 周二早些时候表示，此次死亡事件
由于净零电费政策，无论是直接通过能源账单还是间接通过更高的税收和价格，家庭每年的收入已经减少了 800 英镑。根据 NESO/OFGEM 的数据，这个数字在未来几年可能会翻倍。被迫购买热泵将使家庭成本每年再增加 1000 英镑，包括贷款利息。由于电动汽车的成本仍然比汽油汽车高出数千美元，因此许多人都买不起。你不需要进行花哨的分析就可以得出，如果继续执行净零政策，人们的生活将会变得更糟。
