ICAO statement on the safety and security of aviation operations
我们强烈呼吁成员国尊重 1944 年《国际民用航空公约》的原则和规定。必须维护民用航空，促进世界和平与繁荣，始终把确保安全和安保作为首要任务。国际民航组织成员国有责任确保安全，[…]国际民航组织关于航空运行安全和安保的声明首先出现在 United Aviation 上。
ICAO International Standard Airports In The Philippines
2026 年 2 月 13 日 菲律宾民航局 (CAAP) 周四表示，根据《芝加哥公约》附件 14 的空侧和陆侧要求，该国有 14 个商业机场符合国际机场标准。其余机场均符合 CAAP 为该国商业喷气机机场运营制定的最低标准。交通部长乔瓦尼·洛佩兹在给 CAAP 的一份备忘录中下令，全国所有非国际标准商业机场的跑道长度必须至少为 2,100 米，以适应喷气式飞机的运营，但受地形限制的机场除外。该举措符合小费迪南德·马科斯总统的指示，即让国内旅行更加便宜并鼓励旅游业菲律宾的国际民航组织标准机场 NOAIRPORTCODE1NINOY AQUINO INTERNATIONAL APTMNL2MAC
ICAO calls for more crash victim, family support
国际民用航空组织 (ICAO) 敦促世界各国政府和航空运输合作伙伴加快实施针对空难受害者及其家人的全面支持系统以及[...]
When we launched this ICAO Training Package, we gained two course developers
航空培训的一致性很重要——特别是国际民航组织努力确保基于能力的方法成为全球规范。确保使用共享方法设计、审查和提供培训课程有助于维护跨境安全、效率和信任。在此背景下，香港国际航空学院（HKIAA）为国际民航组织的全球培训生态系统做出了新的贡献，[...]当我们推出国际民航组织培训包时，我们得到了两位课程开发者首先出现在Uniting Aviation上的帖子。
How to Choose the Right SMS Software for Your Organization
对 SMS 软件的需求航空安全取决于有效的系统。国际民航组织 (ICAO) 于 2006 年强制实施的安全管理系统 (SMS) 需要强大的工具来管理风险。选择正确的 SMS 软件对于航空公司、MRO 和 FBO 至关重要。它可以使合规性变得无缝或令人沮丧。本指南可帮助您找到完美的搭配。
We welcomed our first group of Global Ambassadors and Champions!
我们设立国际民航组织全球大使计划时，目标是提供机会提高人们对航空的认识，并与共同致力于航空安全、可持续性和影响力的未来领导者、专家和创新者合作。随着航空业为可持续发展做准备——朝着零死亡和净零碳排放方向迈进，同时将[…]的数量增加两倍，我们迎来了第一批全球大使和冠军！首先出现在联合航空上。
Common Myths About Aviation SMS Debunked
净化 SMSAviation 安全管理系统 (SMS) 的空气对于更安全的天空至关重要。然而，误解依然存在，阻碍了运营商接受它们。这些神话往往源于 2006 年国际民航组织任务的复杂性。通过揭穿它们，我们展示了 SMS Pro 等工具如何简化 SMS。让我们澄清事实。
Advancing air transport’s digital transformation to ensure no country is left behind
航空业必须具有包容性。通过我们的“不让任何国家掉队”(NCLB) 计划，我们努力确保每个国家都能实现安全、可靠和可持续航空的全部好处。 NCLB 于 2014 年启动，旨在支持国际民航组织标准和建议措施 (SARP) 的有效实施，现已成为国际民航组织 2026-2050 年战略中的正式战略目标。《推进航空运输数字化转型，确保不让任何国家掉队》一文首先出现在联合航空网站上。
Our new leader has signalled major transformations for air transport
新任命的国际民航组织理事会主席大沼俊之通过他的首次公开演讲强调了国际航空的新时代，在新加坡樟宜航空峰会上成为众人瞩目的焦点，阐述了国际民航组织将如何通过其 2050 年长期战略计划来改变全球航空运输。他对国际民用航空的领导将是[...]我们的新领导人表示航空运输将发生重大变革的帖子首先出现在联合航空上。
