The B-21 Raider Bomber Has a Math ‘Death Spiral’ Problem It Must Fix
总结和要点：B-21 袭击者正在快速转向作战服役，有望实现深穿透隐身、核可信度以及高超音速和自主编队的未来灵活性。 -但该程序的核心漏洞不是性能，而是规模。每架飞机的成本约为 7 亿美元，目前约 100 架轰炸机的计划可能会造成小型机队“死亡螺旋”，从而造成维护负担……《B-21 突袭轰炸机有一个必须解决的数学“死亡螺旋”问题》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Rail connectivity may drive tourism to hill states, but budget lacks incentives: Stakeholders
Mahendra Seth指出，喜马偕尔邦目前只有三个小型机场，能够处理的飞机运营有限，限制了与该邦的空中连通
Accessing Airports: Available Public Transit Options and Efforts to Promote Their Use
GAO 的发现在 GAO 审查的 51 个大、中、小型机场中，除了两个小型机场外，所有机场都拥有一定水平的公共交通服务（公交车或铁路）。通过公共交通前往机场，而不是开车、乘坐出租车或拼车，有助于减少日益繁忙的机场道路的拥堵。 GAO 发现，全国 31 个大型机场中有 23 个提供轻轨或通勤铁路等铁路服务。其中 18 个机场的铁路服务要么位于机场内，要么位于机场外，但通过空中列车连接，在专用轨道上运送乘客。其余五个大型机场在机场外设有铁路服务，但有免费巴士连接。选定的 20 个中小型机场通常提供从机场路边到当地市中心的巴士服务。 提供过境铁路服务（例如轻轨或通勤铁路）的大型枢纽机场 注：根据美国
‘Super’ F-22 Raptor Fighter Could Become an Air Force ‘Science Experiment’ Gone Wrong
要点和总结 – “超级 F-22 猛禽”概念认为，世界上最好的空优战斗机可以通过新的发动机、传感器、电子战，甚至有人与无人机的组合进一步发挥作用。 -但 F-22 是一种严格优化的设计，内部体积、功率和热裕度有限，而且是一个小型机队，残酷地进行雄心勃勃的改造[…]后“超级”F-22 猛禽战斗机可能成为空军“科学实验”，出了问题首先出现在 19FortyFive 上。
