Aging Fleets, Thin Margins, Zero Slack: What 2026 Demands from Maintenance Leaders
作者：Bethany Little，Veryon 首席执行官 如果您从事航空维护工作已有一段时间，那么 2026 年可能不会带来全新的问题。感觉更像是同样的问题，只是声音更大，更难以忽视。劳动力短缺仍然是头号制约因素，供应链问题持续的时间比任何人预期的都要长。机队不断老化，利用率不断攀升，MRO 被要求以更少的人员、更少的冗余和很小的容错率来保持飞机更快地移动。2026 年会发生什么变化？对低效率的容忍度。在这些市场条件下领先于竞争对手的运营商和 MRO 知道，不再有重复工作、错过信号或本来可以避免的意外的空间。Veryon 的软件平台帮助航空专业人士应对这些现实，在我担任首席执行官的第一年里
Troops Fighting in Revolutionary War Survived on Meager Rations
古有句军事话：“军队靠肚子行军”。在美国庆祝独立 250 周年之际，值得一看的是大陆军士兵、水手和海军陆战队如何获得独立战争中战斗所需的卡路里和营养。
- 作者：新政民主党人 阵亡将士纪念日最初是为了纪念那些在西西尔战争中为维护联邦而献出生命的数千人，通过装饰他们的坟墓来纪念他们。这是最庄严的国家纪念活动，我们缅怀所有为保护民有、民治、民享的政府而献出生命的人们；林肯在葛底斯堡演说中写道：“……我们的父辈在这片大陆上建立了一个新的国家，它孕育于自由之中，致力于人人生而平等的主张。“现在我们正在进行一场伟大的内战，考验这个国家，或任何如此孕育和奉献的国家是否能够长久存在……。我们来这里是为了……为那些为了这个国家的生存而献出生命的人们奉献一个最后的安息之地。 “但是，从更广泛的意义上来说，我们不能奉献——我们不能圣化——我们不能圣化——这片
Trump-fueled 'Armageddon' threatens major industry
由于伊朗战争正威胁着航空燃油的严重短缺，航空业高管们正在为唐纳德·特朗普总统领导下的最坏情况“世界末日”做好准备，他们预计，如果情况变得更糟，该行业可能会出现更多类似于精神航空今年早些时候发生的情况的清算。 据《每日野兽报》报道，欧洲廉价航空公司瑞安航空的首席财务官尼尔·索拉汉 (Neil Sorahan) 告诉 CNBC，“我们是否有针对某种世界末日情况的计划？当然，我们有，但我就目前的情况来看，我们今年夏天的航班计划将全部执行，并计划在冬季继续执行完整的航班计划。”他确实承认，“我认为我们会看到一些在战前就已经陷入困境的实力较弱的航空公司可能会在冬天陷入困境”，特别是欧洲的航空公司。伊朗战
