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A-10 疣猪拥有每分钟发射 4,200 发子弹的加特林机枪 - F-35 无法取代它,伊朗正在感受到痛苦

The A-10 Warthog Has a Gatling Gun That Fires 4,200 Rounds Per Minute — The F-35 Can’t Replace It and Iran Is Feeling the Pain

参谋长联席会议主席丹·凯恩将军确认 A-10“疣猪”正在霍尔木兹海峡追捕伊朗快艇 随着 A-10“雷电 II”在伊朗扫射目标,以及伊朗快艇在霍尔木兹海峡,这个冷战时代的平台正在享受某种复兴。网上发布的这架喷气式飞机的照片显示 […]A-10 疣猪拥有每分钟发射 4,200 发子弹的加特林机枪 — F-35 无法取代它,伊朗感到痛苦的帖子首先出现在 19FortyFive 上。

希拉里·朋友讣告

Hilary Friend obituary

我的同事希拉里·弗兰德 (Hilary Friend) 去世,享年 82 岁,她有着极其聪明的头脑。她将成人教育事业与对音乐的积极兴趣结合起来,是一名熟练的钢琴家、竖笛演奏家,并在多个合唱团中演唱。从 1999 年到 2012 年,她领导了“女性每分钟革命 (WRPM)”项目,这是一家非盈利公司,致力于研究、营销和销售女性多种流派的音乐,特别是世界音乐和政治歌曲。继续阅读...

以色列新型自动罗姆榴弹炮首次投入战斗

Israel’s new automatic Roem howitzer used for first time in combat

新的火炮系统是全自动的,能够以每分钟6-8发的速度发射,射程可达40公里。

NTSB 最终报告:Globe GC-1B

NTSB Final Report: Globe GC-1B

机身事故后检查发现右操纵杆与操纵杆底座断开 分析:两名飞行员乘坐飞机进行个人越野飞行。 ADS-B 数据显示,起飞后约 5 分钟,飞机向南航向爬升至约 2,550 英尺平均高度,然后减慢至约 52 节地速。随后数据显示,在数据结束之前,飞机以每分钟超过 5,000 英尺的速度快速下降。该飞机配备了双飞行控制系统;然而,无法确定事故发生时是哪位飞行员正在操纵控制器。事故后对机身的检查显示,右控制杆与杆座断开,残骸内没有找到相应的螺栓或螺母。

A-10疣猪曾让162架飞机濒临灭绝——伊朗战争爆发,“雷霆II”再次变得不可或缺

A-10 Warthog Was 162 Aircraft Away From Extinction — Then the Iran War Started and the ‘Thunderbolt II’ Became Indispensable Again

A-10 是历史上唯一一款围绕机枪设计的飞机 — 30 毫米 GAU-8 复仇者加特林机枪,每分钟发射 3,900 发子弹 空军希望在 2026 财年末退役 A-10 疣猪对地攻击机;然而,目前对伊朗的空袭为这架飞机注入了新的活力。 […]A-10“疣猪”之后的 162 架飞机濒临灭绝——随后伊朗战争爆发,“雷电 II”再次变得不可或缺,首次出现在 19FortyFive 上。

只有 80,000 英尺的核爆炸才能阻止 SR-71 黑鸟 — 传统导弹或战斗机都没有机会

Only a Nuclear Airburst at 80,000 Feet Could Stop the SR-71 Blackbird — No Conventional Missile or Fighter Ever Had a Chance

SR-71 黑鸟飞行员大卫·彼得斯:“很少有导弹能够达到每分钟 36 英里或以上的速度” 标志性的 SR-71 黑鸟是美国的间谍飞机,在世界任何地方执行任务时都不受惩罚,这让美国的敌人非常懊恼。我们的对手向其发射了 4,000 多枚导弹,却没有一枚导弹击中[…]《只有 80,000 英尺高空的核爆炸才能阻止 SR-71 黑鸟 — 传统导弹或战斗机没有机会》一文首先出现在 19FortyFive 上。

惠灵顿机场跑道扩建工程于 2026 年 3 月 24 日完成。

Wellington Airport runway extensions completed 24-03-2026.

昨天,2026 年 3 月 24 日,惠灵顿机场完成了创新型新跑道安全区的安装,机场跑道两端现已安装吸能块。工程材料拦阻系统 (EMAS) 在飞机意外冲出不太可能发生的情况下提供了额外的安全性。它还通过优化安全区之间的空间,有效地延长了跑道的可用长度,使着陆距离增加了 143 m,起飞距离增加了37m. 惠灵顿机场首席执行官马特·克拉克 (Matt Clarke) 表示,这是一个复杂的项目,需要进行大量仔细的规划。“在某种程度上,物理安装模块是最容易的部分。更困难的是重新调整地下照明、导航设备、跑道入口和出口以及飞行程序所需的规划和协调。“大部分工作必须在凌晨 1 点到 6 点之间完成,以避免

澳大利亚化石燃料补贴失控

Australia’s fossil fuel subsidies are out of control

现在,澳大利亚政府每分钟花费 31,020 美元,化石燃料补贴的增长速度超过了 NDIS 支出。澳大利亚化石燃料补贴失控的帖子首先出现在澳大利亚研究所上。