NTSB Final Report: Piper Aircraft Inc PA 46-350P
飞行员遭遇对流天气，导致飞机失控 分析：飞机按照仪表飞行规则飞行，空中交通管制 (ATC) 为飞行员提供了矢量引导，以避开活跃的军事行动区 (MOA)。管制员通知飞行员，由于 MOA 处于活动状态，他只能向左侧偏离航线。当时，飞机正处于对流天气活动发展的区域，并且可能处于仪器气象条件下。飞行员向空中交通管制报告说他遇到了冻雨。 ATC通讯显示，由于天气原因，飞行员要求向左偏离航线，其中包括提到遇到冻雨，ATC批准了这一请求。
今天 - 2026 年 4 月 7 日，在兰吉奥拉只有三架我感兴趣的飞机。塞斯纳 177RG Cardinal RG ZK-KCW c/n 177RG0413 于 4 月 1 日从帕桥飞往阿什伯顿，然后于第二天飞往特威泽尔和瓦纳卡。它从瓦纳卡飞往阿什伯顿，并于 6 日指向北方，但我猜测它从北部海岸折返。 Rangiora 由于恶劣的气象条件而从南非进口，在那里注册为 ZS-KCW，在西梅尔顿重新组装，并于 1986 年 5 月 6 日为基督城的 K Berry 成为 ZK-KCW。当前所有者黑斯廷的霍克斯湾汽车有限公司从 2024 年 5 月开始接收它。现场还有新西兰国际飞行员学院有限公司的塞
