BusinessDesk 的安迪·麦克唐纳 (Andy Macdonald) 请我对正在进行的新西兰联储现金获取事件发表评论。片段：新西兰倡议 (NZI) 首席经济学家埃里克·克兰普顿 (Eric Crampton) 表示，新西兰联储没有就咨询的法律依据寻求财政部和皇家法律的建议，这“令人深感担忧”。 “储备银行没有明确的法定权力来强制要求银行在何处提供零售现金服务，”与罗杰·帕特里奇 (Roger Partridge) 共同撰写了一篇有关此问题的专栏的克兰普顿 (Crampton) 表示，“新西兰联储似乎借用了强制审慎权力，并将其部署在不存在这种权力的地方。”罗杰·帕特里奇 (Roger P
Trump official's blame game shot down by Fox News host
哈里·杜鲁门 (Harry Truman) 总统有句名言：“责任止于此”，这意味着国家发生的事情的责任最终落在椭圆形办公室。但现在，由于对伊朗的灾难性战争导致天然气价格飙升，国家经济委员会主任凯文·哈塞特试图将责任从现任总统唐纳德·特朗普身上转移到前总统乔·拜登身上。但就连以同情特朗普而闻名的福克斯新闻网也不买账。 在出现在福克斯节目《美国新闻编辑室》中时，哈塞特被主播比尔·海默问及日益严重的能源危机。在试图统计特朗普政府采取的压低物价行动的方式（包括“有记录以来第二大战略储备释放”）后，哈塞特冒险对拜登进行了攻击。 “乔·拜登，”明显局促不安的哈塞特说道，“他是战略储备释放量最大的人，当时没
在我们庆祝地球月之际，新闻编辑室重点介绍了加州大学洛杉矶分校推进可持续发展、开发气候变化解决方案以及教育新一代具有环保意识的领导者的方式。
The case for considering fuel surcharges
上周，我在新闻编辑室阐述了反对在供应短缺期间补贴燃料使用的理由。这种情况非常明显，你不会认为有必要这样做。但新西兰纳税人联盟敦促通过减少汽油消费税来提供此类补贴，这确实让自己蒙羞。汽油消费税已经不足以支付道路网络的成本。纳税人已经补贴道路使用。当我们显然不清楚我们是否会获得更多的燃料运输时，新西兰交通大学希望纳税人向道路使用者提供更多补贴。这篇文章还提出了只让燃油价格上涨而不是考虑各种配给的理由。让价格自动上涨会剔除价值最低的燃料用途。关心公平影响的政府可以将资金转移给较贫穷的人。对于任何研究过中间微观定理和福利定理的经济学家来说，这一点应该是显而易见的。总是惊讶地注意到哪些银行经济学家可能错
工党认识到教育在生命之初的重要性，但最贫困的儿童仍然错过了这个消息（大部分）是非常好的。由于政府的资助，英国两岁以下儿童的全日制托儿费用自去年以来已下降了 39%。这项统计数据来自儿童慈善机构 Coram 对托儿所进行的第 25 次年度调查，提供了一个很好的机会来停下来思考这个国家在这四分之一个世纪中取得了多大的进步。 1995 年，少数人获得了托儿券，但英格兰只有 4% 的五岁以下儿童在托儿所：右翼人士认为，照顾幼儿是家庭的责任，而不是国家的责任，母亲应该呆在家里。 1997年，在退伍军人哈里特·哈曼（Harriet Harman）及其育儿策略的领导下，工党强大的女性群体抵达下议院，经过艰苦
