我刚刚开始写大卫·施韦卡特（David Schweickart）的《后资本主义》（After Capitalism）。我还没有读到他对如何实现向经济民主转型的阐述。在我看来，向施韦卡特偏好的制度转型可以从政府基金收购足够的企业股权开始，以规定某些组织决策。我记得，美国政府在 2008 年全球经济大萧条期间救助了通用汽车。这些都是贷款；他们本可以取得股权。挪威政府从北海石油中积累了主权财富基金。澳大利亚政府有退休金。一旦政府对某些公司拥有足够的所有权，他们就不需要将它们维持为等级森严的独裁机构。比如说，他们可以取消董事会。选举产生的工人委员会可以任命管理层。政府基金仍然可以拥有资本。该公司支付租
Economists confirm it: Trump plan did exactly the opposite of what he promised
唐纳德·特朗普总统承诺，如果他当选，他将征收高额关税，从而帮助美国深受喜爱且利润丰厚的汽车工业。相反，专家经济学家周一透露，关税实际上“与特朗普承诺的相反”。汽车杂志 WardsAuto 描述了特朗普政策造成的“关税冲击”，报道称“经济损失迅速而惨重。通用汽车预计 2025 年关税将达到 3.5 至 45 亿美元。福特承受了第二季度 8 亿美元的打击。大众汽车准备迎接 50 亿欧元的影响。考克斯汽车公司估计该行业已经今年前 7 个月，美国累计承担了超过 250 亿美元的关税义务——对于在墨西哥这一重要制造中心生产的汽车而言，每辆进口汽车的关税约为 5,200 美元，每辆汽车的额外成本约为 4,
