The new Indo-Pacific security architecture: From hub-and-spoke to allied security web
这是 Robbin Laird 撰写的一系列半定期专栏中的最新一篇，他将通过超过 45 年的美国和海外国防专业知识来解决当前的国防问题。这些专栏的目标是：回顾过去的问题和观点应如何影响今天的决策。
Good Things Come to Those Who Wait - ARV Super2 ZK-FSQ
我们已经这样做很长时间了！早在 2010 年 4 月，我就 Dougal Dallison 进口的一些飞机发表了一篇文章。在那篇文章中，我只能附上一张它的照片，名称为 G-BSRK，这是它在新西兰短暂存在后于 1990 年出口回英国后变成的。然后我问“谁能贴一张 ZK-FSQ 的照片吗？”但没有任何结果。 16年后，我在AustAirData网站上看到了一张ZK-FSQ的照片。ARV Super2是由Bruce Giddings于1980年代初在英国设计的，并由Richard Noble（1983年世界陆地速度记录的保持者）推广。在美国主要制造商因产品责任问题而暂时停产后，他发现了低重量低成本
Lake LA-4-200 Buccaneer. ZK-EEL
继昨天在 Warbirds Over Wanaka Catching Up - 6 中发表关于海上飞机的帖子之后，我认为现在是时候提供有关 Lake LA-4 Amphibian ZK-EEL2 的更多详细信息了。这架机身，c/n 1045，由位于缅因州桑福德的 Aerofab Inc 制造，并于 1980 年 10 月 31 日在美国登记为 N8007B。N8007B 已发货飞往澳大利亚，上面是由 David Tanner 于 1981 年 10 月 27 日在阿德莱德帕拉菲尔德机场看到的。下面是 Tony Arbon 于 1983 年 11 月 24 日在悉尼班克斯敦看到的，仍然带有美国标
