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美联航首席执行官确认美国合并想法被拒绝后“不可行”
联合航空首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 试图将他对美国航空失败的合并方式重新定义为一种增长……这位后联合航空首席执行官证实，在 AeroTime 上首次出现拒绝后，美国航空的合并想法已“不被考虑”。
来源:Aerotime联合航空首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 试图将其与美国航空失败的合并方式重新定义为美国航空业的增长计划，他认为，即使美国航空公开拒绝了这一想法，两家航空公司的合并仍可能增强其全球航空公司地位。
柯比在 2026 年 4 月 27 日的一份声明中证实，他曾与美国航空接洽探讨合并事宜，但表示这家总部位于沃斯堡的航空公司拒绝参与。他表示，这个想法现在“在可预见的未来不会被考虑”，因为如果没有愿意合作的合作伙伴，这种规模的交易就无法进行。
“我与美国航空公司联系探索一种组合，因为我认为我们可以一起为客户做一些令人难以置信的事情，”柯比说。
该声明标志着美国航空关闭合并谈判大门后，柯比为解释该提议而做出的最直接的公开努力。柯比在二月份向唐纳德·特朗普总统提出了这个想法，美国航空后来拒绝参与讨论。
美国航空已表示对与联合航空合并不感兴趣，并警告称此类交易将对竞争和消费者产生负面影响。
柯比在声明中指出，美联航的合并将不同于过去的航空公司合并，他表示，过去的航空公司合并常常涉及陷入困境的航空公司削减成本、航班和工作岗位。他表示，他的提案将重点关注增长、客户投资和全球竞争力。
“我想要追求的大胆想法是关于增长，这将引领美国航空业进入一个全新的领导时代，”柯比说。
Kirby 补充说，合并后的航空公司可以将美联航的客户战略扩展到更大的网络，创建更有价值的忠诚度计划，增加更多的国际航班，并增加对较小社区的服务。
他表示曼联现在将继续其现有战略。
“虽然我们与美国航空的谈判已经结束，但我们在美联航打造航空史上最伟大航空公司的使命正在顺利进行，”柯比说。