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参议院将就 DCA 碰撞安全变更向 FAA 施压
参议员将就 2025 年 DCA 空中相撞事故相关的安全事故向布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 提出质询。
来源:AVwebFAA 局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 预计将于 5 月 19 日面临参议员的尖锐质疑，此前调查人员得出结论，FAA 长期的监管失误导致了 2025 年华盛顿里根国家机场 (DCA) 附近发生的致命空中碰撞事故，造成 67 人死亡。
参议院航空小组委员会主席、参议员杰里·莫兰（堪萨斯州共和党人）表示，美国联邦航空局官员将就根据国家运输安全委员会 (NTSB) 与坠机事件相关的建议而实施的安全措施作证。
2025 年 1 月发生的事故——美国航空的一架支线喷气式飞机在 DCA 附近与一架美国陆军黑鹰直升机相撞——成为二十多年来美国最严重的航空事故。美国国家运输安全委员会的最终报告严厉批评了美国联邦航空局，指出调查人员称其存在系统性监督失误，涉及直升机交通路线、空域管理以及对目视分离程序的依赖。
据路透社报道，贝德福德预计将面临为何不尽快解决这些长期存在的安全问题的质疑。调查人员发现，美国联邦航空管理局积累了多年的数据，显示该地区多次发生险情和空域冲突，但未能实施有意义的纠正行动。
“在空中相撞事件发生前的三年内，就有超过 15,000 起险情发生，”参议院商务委员会主席特德·克鲁兹（德克萨斯州共和党人）表示。 “航空安全不仅需要有能力和警惕的联邦航空局，还需要帮助飞行员的改革。获得两党压倒性支持的《ROTOR 法案》确保飞行员在白天和黑暗中都能看到并被所有飞机看到。这是常识性的航空改革，系统迫切需要。”
NTSB 主席 Jennifer Homendy 此前作证说，这起事故反映了 FAA 空中交通组织内部更深层次的文化和程序问题。