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以 4 马赫的速度被撞成碎片：一架 X-15 “高超音速火箭飞机”在莫哈维沙漠上空撞成无数碎片
1967 年 11 月 15 日，第三架 X-15 在莫哈韦沙漠上空 65,000 英尺处以 3.93 马赫的速度解体，空军少校迈克尔·J·亚当斯 (Michael J. Adams) 身亡——这是整个 199 次飞行的 X-15 计划中唯一的死亡事件，也是第一位在飞行中丧生的美国宇航员。 X-15 继续设定高超音速速度和高度 […]帖子以 4 马赫的速度粉碎：一架 X-15 “高超音速火箭飞机”在莫哈维沙漠上空撞成无数碎片，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive1967 年 11 月 15 日，第三架 X-15 在莫哈韦沙漠上空 65,000 英尺处以 3.93 马赫的速度解体，空军少校迈克尔·J·亚当斯 (Michael J. Adams) 身亡——这是整个 199 次飞行的 X-15 计划中唯一的死亡事件，也是第一位在飞行中丧生的美国宇航员。 X-15 继续创造了高超音速和高度记录，提供了使阿波罗和航天飞机计划在技术上成为可能的工程数据。
X-15 飞行 3-65-97：X-15 计划中最糟糕的一天如何没有阻止历史上最伟大的飞行研究计划之一
X-15 是北美航空公司制造的一架黑色针鼻火箭飞机，其飞行高度和速度比历史上任何飞机都要高。去年夏天，我在俄亥俄州代顿市的美国空军国家博物馆的一架 X-15 前坐了大约两个小时。正如博物馆的一位导游告诉我的那样：“您正站在人类历史上最快的航空部件之一旁边。”
孩子，这不是事实吗？其中三架飞机在 1959 年至 1968 年间执行了 199 次飞行任务。它们的飞行速度达到了 6.7 马赫，飞行高度为 354,000 英尺。他们向美国传授了有关高超音速飞行、大气层再入和在太空边缘操作载人飞行器所需的大部分知识，这些知识直接流入了水星、双子座、阿波罗和航天飞机计划。
1967 年 11 月 15 日，在 3-65-97 号航班（该计划的第 191 次自由飞行）上，空军少校迈克尔·J·亚当斯 (Michael J. Adams) 因第三架 X-15 在莫哈韦沙漠上空 65,000 英尺、3.93 马赫的速度解体而身亡。他是整个计划中唯一的死亡者。他也是第一位在太空飞行中丧生的美国宇航员。
这是 X-15 计划的故事，它是什么，为什么要建造，亚当斯发生了什么，以及为什么该计划——即使在失败之后——仍被认为是美国航空航天史上最重要的研究工作之一。
为什么建造 X-15
X-15。图片来源：美国宇航局。