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RNAV 和 GPS：有什么区别？
虽然这两个缩写词经常互换使用，但 RNAV 的含义远不止 GPS。
来源:Boldmethod虽然这两个缩写词经常互换使用，但 RNAV 的含义远不止 GPS。
RNAV，定义
“区域导航”(RNAV) 允许飞机在站点参考导航系统覆盖区域内的两点之间导航。 RNAV 允许飞机直接飞到所用地面站覆盖区内的任何一点，而不必以之字形模式直接从一个地面站飞往下一个地面站。这种“直达”能力通常允许飞机绕过公布的航线，从而腾出更多空域用于交通。
RNAV 还允许飞机通过仪表进场进入没有任何地面导航站（例如 VOR 或定位器）的机场。
RNAV 航线自 20 世纪 70 年代以来就已存在
第一张 RNAV 航路图于 1968 年发布，当时 Narco 将其 CLC-60 RNAV 计算机推向市场。该航线计算机分析了先前安装的 VOR 和 DME 接收器的信息。
要使用 CLC-60，两个旋钮控制“径向”和“距离”。如果您想将 VOR 台“移动”到 180 度径向上 12 英里（这就像在 VOR 以南 12 英里处创建一个航路点），您可以在径向窗口中设置“180”，在距离窗口中设置“12”。与标准 VOR 仪器不同，CLC-60 的满量程偏转为 2 英里，无论您距离空间站 1 英里还是距离空间站 50 英里。
通过输入一系列 VOR 径向信号和 DME 来形成可航行的航线，可以利用 RNAV 航线。航线上的每个“航路点”都有一个相关的径向线和来自正在使用的 VOR 的 DME。与依赖导航设备之间航线的维克多航空公司相比，创建直达航线可以减少大量里程。然而，要实现这一点，您需要保持在 VOR 和 DME 的覆盖范围内。