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这架 1967 年塞斯纳 172 Skyhawk 是一款全面更新的“待售飞机”首选
现代 Garmin 航空电子设备、180 马力发动机和其他升级使这款实用播放器与众不同。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会挑选一架引起我们注意的飞机，因为它是独一无二的，代表着划算的交易，或者具有其他有趣的品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1967 年塞斯纳 172H Skyhawk。
在塞斯纳 172 上度过了数十个小时并努力获得私人飞行员证书后，我意识到我已经对这架飞机产生了浓厚的感情。它很容易飞行，原谅了我的菜鸟错误，并帮助我驾驭了飞行训练课程中最具挑战性的部分。
然而，有一些因素阻碍了 Skyhawk 成为我的购物清单的首位。首先，其适度的功率限制了飞机的载重量、巡航速度以及在高密度高度条件下的运行效果。
尽管如此，似乎每次适度的发动机升级（例如通过 STC 提供的 180 马力改装）都会产生重大影响。
今天出售的这架飞机正是飞行员所希望的，不仅比原版拥有更多的动力，而且还配备了一套现代 Garmin 航空电子设备，可以减轻飞行员的工作量。这款装备精良的 Skyhawk 现在拥有足够的全面性能，可以用作旅行机器、野外探险者或日常实用运输工具。
这架 1967 年 Skyhawk 机身已使用 2,091 小时，自大修以来其 180 马力 Lycoming O-360 发动机已使用 15 小时，自全新 Hartzell 恒速螺旋桨以来已使用 15 小时。该飞机配备 PowerFlow 排气装置、Reiff 发动机预热器、Challenger 空气过滤器和 SureFly 电子点火装置。有效负载为 846 磅。
该面板配备双 Garmin G5s、GTN 650 GPD/nav/com、King KX 155 nav/com、Garmin GMA 345 音频面板、GTX 345 应答器和 GFC 500 自动驾驶仪。