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伊朗冲突导致中印机场客流量复苏出现巨大分歧
3 月份的交通数据显示，亚洲航空复苏的差距日益扩大，中国的主要国际机场继续扩建，而印度的主要门户机场则因伊朗冲突造成的中断而大幅下降。根据最新的 Air4casts 旅游零售简报，美国和以色列 2 月 28 日对伊朗空袭的影响暴露了不同水平的航空运输
来源:Indian Aviation News Net3月份的交通数据显示，亚洲航空复苏的差距日益扩大，中国主要国际机场继续扩张，而印度主要门户机场因伊朗冲突造成的中断而大幅下降。
根据最新的 Air4casts 旅游零售简报，2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动空袭的后果暴露了该地区对海湾空中走廊不同程度的依赖，其中印度是受影响最严重的国家之一。
袭击引发了海湾地区航空枢纽的大范围混乱，迫使空域关闭，仅前四天就有七个主要机场取消了 21,000 多个航班。然而，3 月份的交通数据表明，对于严重依赖中东连通性的市场来说，长期影响要严重得多。
印度主要国际机场的客运量同比下降幅度从小幅下降到近 25%，而中国排名前五的机场均出现增长，其中一些机场的增长率达到了两位数。
该报告强调了印度对海湾航线的深度结构性依赖。根据国际航空运输协会的数据，2024年，阿拉伯联合酋长国占往返印度的所有国际始发地和目的地交通量的近20%，相当于760万人次的旅客出行，而沙特阿拉伯则占另外9%。
OAG 2026 年 3 月的数据显示，印度 27% 的国际航班运力集中在阿联酋航线上，其中孟买至迪拜仍然是该国最繁忙的国际航班，每月有 237,000 个座位。
07/05/2026 DFNI 前沿