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瑞安航空利润飙升 40%，达到创纪录的 22.6 亿欧元，票价上涨抵消了波音延误和燃油风险
瑞安航空公布 2025/26 财年创纪录的年度利润，尽管波音飞机交付延迟，净利润仍增长 40% 至 22.6 亿欧元。乘客人数增长 4%，达到 2.084 亿人次，而平均票价在去年下降后强劲反弹。主要业绩 收入增长 11%，达到 155.4 亿欧元。客运量增长 4%，达到 2.084 亿人次。每名乘客的收入增加了 7%，[...]
来源:Aviation24.be瑞安航空公布 2025/26 财年创纪录的年度利润，尽管波音飞机交付延迟，净利润仍增长 40% 至 22.6 亿欧元。乘客人数增长 4%，达到 2.084 亿人次，而平均票价在去年下降后强劲反弹。
主要结果
该航空公司表示，尽管燃油和维护费用开始上升，但利润仍受益于更强劲的机票定价、持续的辅助收入增长以及严格的成本控制。
燃料和地缘政治问题
首席执行官 Michael O'Leary 警告称，中东冲突和霍尔木兹海峡周围的不确定性正在推动航空燃油价格大幅上涨。然而，瑞安航空表示，其燃油对冲策略（2027 财年 80% 的燃油需求锁定在每桶 67 美元左右）应该比许多竞争对手更好地保护盈利能力。
该公司还警告说，欧盟环境税的上涨、船员成本和发动机维护费用的增加可能会使今年的单位成本上涨“中个位数”百分比。
尽管飞机短缺，但扩张仍在继续
瑞安航空年底拥有 647 架飞机，其中包括全部 210 架波音“Gamechanger”737-8-200 喷气式飞机。该航空公司仍预计 2027 财年客运量将增长至 2.16 亿人次，并重申到 2034 财年每年客运量超过 3 亿人次的长期目标。
该航空公司表示，欧洲各地有限的飞机供应有助于维持较高的票价，并增强其与因燃油成本和交付延误而陷入困境的实力较弱的航空公司的竞争地位。
新的增长集中在阿尔巴尼亚、意大利、摩洛哥、斯洛伐克和瑞典等低税收市场，而比利时、德国、奥地利和西班牙部分地区等“高税收”国家的产能正在减少。