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美国联邦航空局 (FAA) 支持 737 增产，波音“以 47 的速度起飞”
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，在……美国联邦航空局 (FAA) 支持 737 增产后，波音公司“以 47 的速度起飞”，该消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，在美国联邦航空管理局 (FAA) 支持增加 737 项目的产量后，该飞机制造商正“以 47 的速度运转”。
2026 年 5 月 27 日，在纽约举行的 Bernstein 年度战略决策会议上，奥特伯格告诉记者，该公司已通过 FAA 的“47 级最高审查”。
据 CNBC 报道，Ortberg 表示：“我们现在正以每月 47 班的速度运行该线路。” “我们可能需要几个月的时间才能稳定下来……我的猜测是我们的利率会继续上升。”
Ortberg 补充道，他的目标是达到每月 52 架波音 737 的生产率，并“有一天达到每月 63 架”。
2025 年 10 月，美国联邦航空局 (FAA) 解除了波音每月生产 38 架飞机的上限，允许产量逐渐升至每月 42 架飞机。
该上限于 2024 年初引入，此前阿拉斯加航空 1282 航班空中事故促使美国联邦航空局加强对波音制造流程和供应商协调的监管。
据路透社报道，FAA 局长 Bryan Bedford 亲自支持新的产量从每月 42 架增加到 47 架。
“波音的成功对这个国家来说很重要。我们对 42 到 47 感到绝对满意，我怀疑在接下来的 30、60、90 天内我们将看到利率持续上涨，”贝德福德在华盛顿告诉路透社。
贝德福德还对波音即将推出的MAX 7和MAX 10的认证发表了评论。FAA负责人表示，他预计MAX 7将于今年夏天获得批准，MAX 10则在年底前获得批准。
位于华盛顿州埃弗里特的第四条 737 MAX 生产线将于今年投入运营。它应该在波音的制造雄心中发挥主导作用。
北线将标志着波音公司首次在埃弗里特而非专门在华盛顿州伦顿建造 737 飞机。