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美国联邦航空局 (FAA) 标记通用航空飞机中潜在的安全带故障
在发生多起 NTSB 约束失效案例和过时的 TSO 担忧后，该机构警告 GA 飞行员检查安全带和安全带。
来源:AVweb美国联邦航空管理局 (FAA) 最近发布的特别适航信息公告 (SAIB 2026-10) 敦促机主和维修技术人员仔细检查通用航空飞机的安全带和肩带。
虽然本质上不是监管性的，也没有附有适航指令，但该公告强调了一些担忧，即一些旧的或不合规的约束系统可能不符合当前的强度标准，并且可能在碰撞载荷下失效，从而可能加剧在其他可幸存的事故中的乘员伤害。
美国联邦航空局 (FAA) 在审查了美国国家运输安全委员会 (NTSB) 调查的多起通用航空事故（这些事故中约束系统在撞击过程中失效）后发布了 SAIB。在一些情况下，肩带组件在承载点处分离，例如肩带会聚的 Y 形接头。至少一个参考案例涉及致命结果，其中约束失败被确定为一个促成因素。
对 NTSB 公共档案的搜索发现了至少 15 起导致乘员约束系统全部或部分失效的其他通用航空事故。
根据公告，许多受影响的系统是根据较旧或过时的技术标准订单 (TSO) 构建的，早于当前的最低性能要求。
FAA 指出，合规的约束系统应能够承受 3,000 磅或以上的负载，具体取决于配置。然而，旧皮带和安全带上的标记可能无法清楚地表明合规性，因此所有者只能依靠制造商标签、文件或目视检查来确定资格。