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迫降：哈德逊河奇迹中飞行员的教训
我们回顾了著名的“哈德逊河奇迹”着陆，看看飞行员、机组人员和乘客可以从这一重大事件中学到什么。强行着陆：哈德逊河奇迹飞行员的教训首先出现在《奥克斯船长历险记》中。
来源:Cap'n Aux的冒险哈德逊河畔的奇迹：我们学到了什么？
十二年前，2009 年 1 月 15 日，一架空客 A321 仙人掌 1549 飞机撞上一群鹅，并迫降在哈德逊河中。作为飞行员，我们可以从著名的“哈德逊河奇迹”事故中学到什么？
你刚刚从 KLGA 起飞，当战俘！两台发动机都熄火。现在，你是一架滑翔机......
而且，这是你的观点！
现在，你要做什么，船长？
两部分系列的第 1 部分；本系列的部分内容之前已发表在AirwaysMagazine 和我的书
我在那里乌兹！空中三十年历险记——第四卷。
阅读示例！英国链接
保持冷静并驾驶飞机！
作者注：本系列绝不打算“纸上谈兵”这次事故。相反，本文的唯一目的是从 NTSB 报告提出的问题中为飞行员吸取教训。
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迫降
如果您是一名航空公司飞行员，甚至是一名私人飞行员，您可能会被问到这个问题：“您会怎么做？您能降落在机场吗？”
从飞行训练的第一个小时开始，飞行员就接受了“迫降”（在发动机或发动机关闭的情况下滑行）的训练。每个飞行员都会学习它，每个飞行员都会实践它。
但合适的着陆场的选择很少是明确的。
山脉、森林还是海洋？
作为阿拉斯加一名年轻的丛林飞行员，我在驾驶单引擎塞斯纳飞机时不断面对和思考的前景是崎岖的山脉、茂密的森林、冰冻的北极水域或岩石海岸线的“霍布森选择”。当我在潮湿的天空中飞行时，我不断地寻找最好的选择，而且总是在变化——几乎没有一个选择是“理想的”。
这个可怕的选择在我的小说《最后的布什飞行员》中发挥了作用。
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在哈德逊坠机事件中，机长选择了“冰冻水域”，而不是冒着飞越人口稠密城市的“树木茂密的森林”到达“海岸线”的风险。