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轻微侧风导致三起着陆事故
当您想到侧风中发生的着陆事故时，您通常会想到大风的日子。
来源:Boldmethod当您想到侧风中发生的着陆事故时，您通常会想到大风的日子。
确实，当阵风达到 25 节或以上时，确实会发生很多着陆事故。但此类事故的数量惊人，发生在微风时——即使风速低于 10 节。
这怎么可能？当您应对轻微侧风时，您只需要进行一点修正即可保持中心线，对吧？
以下是来自 NTSB 数据库的三起着陆事故，其中侧风分量小于 10 节。我们将逐一讨论，然后讨论出了什么问题。
事故 #1：推出时遇到 2 节侧风
据 NTSB 报道，飞行员报告说，在着陆滑跑过程中，他遇到了侧风，左翼抬起，飞机开始向中线左侧漂移。他试图用右方向舵和刹车进行纠正，但飞机却向左侧偏离了跑道。在偏离跑道期间，飞机撞上了机场标志并停在邻近的跑道上。
飞行员表示，飞机不存在妨碍正常运行的机械故障或故障。发现右侧电梯严重损坏
和防火墙。据报道，事故发生时机场的风速为 080 度，风速为 11 节，这为在 7 号跑道上着陆产生了 2 节的侧风分量。
事故 #2：推出时出现 9 节侧风
飞行员表示，飞机不存在妨碍正常运行的机械故障或故障。
事故#3：着陆时遭遇 9 节侧风在 NTSB 的报告中，私人飞行员报告说，当飞机在越野飞行后接近机场时，他检查了天气，结果显示地面风速为 230 度，风速为 10 节。由于24号跑道已关闭，他选择在29号跑道降落。他表示，在最后进近时，“侧风变得明显”。