详细内容或原文请订阅后点击阅览
UPS 宣布 MD-11 机队在肯塔基州致命空难后退役
继 2025 年 11 月肯塔基州路易斯维尔发生致命空难后，UPS 宣布其 MD-11 机队退役，加速其机队现代化进程。肯塔基州致命空难后 UPS 宣布 MD-11 机队退役的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻作为货运航空业的一项重大举措，联合包裹服务公司 (UPS) 已完成其整个麦道 MD-11 机队的退役。这一举措的起因是 2025 年 11 月一架 MD-11 货机从肯塔基州路易斯维尔起飞后不久发生致命事故。
这一决定于 2026 年 1 月 27 日宣布，作为公司 2025 年第四季度收益报告的一部分。在不断变化的运营和经济考虑中，它加速了长期的船队现代化计划。
MD-11：长期主力
MD-11 是一款三引擎宽体货机，最初由麦道公司于 20 世纪 80 年代末设计，后来被波音公司收购。它是 UPS 在长途国际货运航线上的可靠主力。
退役时，UPS 运营着大约 26 架 MD-11 飞机，约占其机队总数的 9%。这些飞机因其重型运输能力和航程而受到重视。
与较新的双引擎车型相比，它们日益面临维护成本上升、燃油效率低下的挑战。维护老化的三喷气发动机设计的复杂性加剧了这种情况。
2976 航班致命坠机
2025年11月4日的一场悲惨事故加速了船队的退役。 UPS 2976 航班是一架 MD-11，从路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场起飞后不久坠毁。该机场是该公司的主要枢纽“世界港”的所在地。
该事件导致 15 人丧生。这包括船上的三名船员和地面上的人员。
事件发生后，UPS 在波音公司的建议以及后来在 FAA 的指导下，出于高度谨慎的考虑，立即停飞了整个 MD-11 机队。联邦快递和其他运营商纷纷效仿，暂时停止了整个行业的 MD-11 运营。
这种适应性凸显了 UPS 一体化全球网络的灵活性，并使该航空公司能够连续第八年提供一流的服务。