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PAM MENA：规范性维护为首次故障解决打开了大门
根据解决方案提供商 Veryon 的数据，计划外的飞机维护占该行业每年面临的 330 亿美元费用的 88%。《PAM MENA：规定性维护打开了首次故障解决之门》首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻据解决方案提供商 Veryon 称，该行业每年面临的 330 亿美元费用中，非定期飞机维护费用占到了 88%。
首席产品官 Kris Volrath 在本周于迪拜举行的首届 PAM MENA 会议上表示，解决这一问题需要采取规范的维护方法。
他说，这使得运营商能够根据全球数据识别重复问题，并通过自动化工作流程应用首次有效的修复方案。
“我们有很多数据，”他说。 “我们看到大约 1 亿个维护事件，我们可以跟踪实际记录的内容以及我们如何解决该问题。
“在全球机队中工作的好处之一是我们每天都可以看到问题在不同的地方出现。人们通常使用不同的数据集进行工作。”
Volrath 表示，许多航空公司将零件退回给原始设备制造商，认为它们有问题，但供应商没有发现任何问题，只是重新安装了零件，问题又出现了。
“我们的重点是如何诊断问题，然后制定正确的解决方案。我们的重点是反应性、规范性分析。我们的分析还需要 10 到 15 年的时间。”
Veryon 的 AIRE“骨干”技术使用自然语言处理和机器学习来识别数据中的“缺陷聚类”，”Volrath 补充道。
“我们正在寻找将相似事件聚类的模式。将这些事件链接在一起表明，事实上它们是重复发生的相同问题，并且没有在第一次得到解决。”
一旦发现问题，Veryon 就会在第一次提出问题时建议正确的下一步解决方案，从而“关闭循环”。
Volrath 表示，这使每位技术人员都能了解全球飞机机队的情况以及最有效的首次解决方案。
沃拉斯说，当今的劳动力将使用人工智能，但如果不能发现幻觉，它就毫无价值。