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靛蓝航空将于今年夏天从新孟买开始 ATR 运营
按机队数量和国内市场份额计算，印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 将从 2026 年北夏计划开始在新孟买部署三架 ATR 72-600。该航空公司将开通 ATR 从新孟买飞往拉杰果德、第乌、果阿 - 达波林、贝尔高姆和海得拉巴的航班。这三个 ATR 也将用于运营 Goa Dabolim [...]
来源:Network Thoughts按机队数量和国内市场份额计算，印度最大的航空公司靛蓝航空 (IndiGo) 将从 2026 年北夏计划开始在新孟买部署三架 ATR 72-600。该航空公司将开通 ATR 从新孟买飞往拉杰果德、第乌、果阿 - 达波林、贝尔高姆和海得拉巴的航班。这三架 ATR 还将用于运营果阿达波林 - 纳西克、果阿达波林 - 奥兰加巴德和果阿达波林 - 哥印拜陀的航班，目前这些航班处于不同的轮班状态。此外，海得拉巴 - 贝尔高姆的航班也将发生变化。这为靛蓝航空和新孟买机场开启了新的篇章。
ATR 旋转
从新孟买出发的另外两个航班仍然存在很大的差距，其中可能有 1915 年起飞的航班，飞机可以在晚上返回，也有可能提前起飞，飞机在 1000 小时后返回。我认为 IndiGo 正计划增加一个新的车站来与 ATR 一起运营。在我能想到的多种选择中，我把赌注押在了 Bhavnagar 上，目前的空位允许早晚操作。然而，Bhavnagar 拥有良好的国际饲料，而 NMIA 的运营可能对此并不理想。
为什么选择 ATR？
多年来，IndiGo 对其 ATR 网络进行了多次更改。该航空公司在历史上一直拥有非常稳定的空中客车运营，但尚未真正掌握 ATR 网络。 CSMIA 孟买一直不鼓励涡轮螺旋桨飞机运营，因为它们会影响运营并减少每小时的航班量。随着新孟买机场成为新机场，靛蓝航空似乎在新孟买的 ATR 运营方面取得了一些进展。靛蓝航空新增从孟买地区出发的新航线，每日两班飞往戈尔哈布尔、贝尔高姆和迪乌，其余航线则由 CSMIA 孟买提供。
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